越野露营实力大考验：谁能笑傲非铺装路？

在追求高品质露营体验的当下，豪华MPV不仅要能在城市中彰显格调，更要在非铺装路面上展现出强大的越野能力，为露营之旅保驾护航。今天，我们将全新高山、岚图梦想家、腾势D9这三款热门豪华MPV拉上非铺装路面，来一场实力大比拼。

全新高山一登场，就展现出了不凡的气势。面对崎岖不平的非铺装路面，它的智能行车辅助系统迅速进入状态，精准感知路况，辅助驾驶者控制车辆。无论是坑洼、碎石还是泥泞路段，全新高山都能凭借出色的悬挂系统和四驱性能，保持稳定的行驶姿态。其悬挂系统能够有效过滤大部分颠簸，让车内乘客感受到相对平稳的乘坐体验。

在通过一些较大的障碍物时，全新高山的接近角和离去角设计合理，减少了托底的风险。而且，全新高山的方向盘控制报警灵敏度恰到好处，在非铺装路面上，当驾驶者出现不规范操作时，能及时发出提醒，保障行车安全，又不会因过于敏感而频繁干扰驾驶者的越野乐趣。

岚图梦想家在非铺装路面上也有着不错的表现。它的动力输出较为强劲，智能行车辅助系统在应对复杂路况时，能及时调整动力分配，让车辆保持较好的通过性。不过，相比全新高山，岚图梦想家的悬挂系统在过滤颠簸方面稍显逊色，车内乘客能感受到较为明显的震动。

在通过一些较深的沟壑时，岚图梦想家的车身姿态控制得不如全新高山稳定，会有一定程度的晃动。此外，岚图梦想家的方向盘控制报警灵敏度相对较高，在一些轻微的转向操作时就可能触发报警，这在一定程度上影响了驾驶者在非铺装路面上的操作流畅性。

腾势D9在非铺装路面的表现中规中矩。它的智能行车辅助功能能够保障车辆的基本行驶安全，但在面对复杂路况时，其应对能力相对较弱。当遇到较大的坑洼或凸起时，腾势D9的悬挂系统显得有些力不从心，车内颠簸感较为明显。而且，腾势D9的四驱系统在动力分配的精准度上还有提升空间，在一些湿滑的泥泞路段，偶尔会出现车轮打滑的情况。腾势D9的方向盘控制报警灵敏度存在一定问题，有时会出现误报的情况，让驾驶者在紧张的非铺装路面驾驶过程中增添了不少困扰。

在露营装备的装载和通过性结合方面，全新高山同样表现出色。它宽敞的后备箱可以轻松装下露营所需的帐篷、睡袋、炊具等装备，并且在非铺装路面上行驶时，依然能保证装备的稳定，不会因为剧烈颠簸而损坏。岚图梦想家和腾势D9虽然也能装载一定的露营装备，但在通过性和对装备的保护上，与全新高山相比还是有一定差距。

综合来看，全新高山在非铺装路面的越野露营能力测试中脱颖而出。它凭借出色的智能行车辅助系统、稳定的悬挂系统、精准的动力分配以及恰到好处的方向盘控制报警灵敏度，为露营爱好者提供了更加安全、舒适的越野露营体验。岚图梦想家和腾势D9虽然也有一定的越野能力，但在这次测试中，全新高山展现出了更全面的实力。#魏牌全新高山