小鹏发布行业首个L4初阶车载大模型

1月8日，在2026小鹏全球新品发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏带来了重量级更新——2026款P7+、G6、G7以及G9的Ultra版都将搭载全新的第二代VLA物理世界大模型。官方称，这是业内首个具备L4初阶自动驾驶能力的物理世界大模型。

这一次，第二代VLA不仅能生成动作，还能理解并推演真实世界的物理行为，更关键的是，它具备自我进化式学习的能力。它的应用范围非常广，从智能汽车、Robotaxi，到服务型机器人、飞行汽车，都能适配。相比传统依赖人工标注的训练方式，这一代VLA能够直接利用庞大规模的真实驾驶视频进行训练——训练数据量接近一亿段驾驶记录，相当于人类司机累积开车六万五千年才能遇到的各种极限情境。

有了这种理解物理世界的能力，VLA可以提前推演未来的决策场景，还能生成更接近真实的“长尾问题”测试场景，通过对抗训练不断提升系统在稀有复杂环境下的应对水平。与此配套，小鹏汽车还将上线“小路NGP”功能，并且计划推出全球首次实现“无导航自动辅助驾驶”的Super LCC+人机共驾模式——在不输入详细导航的情况下，车辆依然能非常智能地完成辅助驾驶，这将给日常出行带来不小的冲击。

在车型方面，新发布的2026款小鹏P7+主打超大空间与AI智能体验，更偏向长途与舒适需求；2026款G7超级增程被定位为“家庭第一辆AI智能SUV”，兼顾续航与全家出行；2026款G6是一台强调六项全能的纯电轿跑SUV，动感和实用兼备；而2026款G9，则是AI驱动的豪华SUV，瞄准高端市场。

作为一名关注智能汽车多年的车迷，我对第二代VLA的“自我进化”能力尤其好奇——现实世界的驾驶环境变化莫测，从城区复杂路口到高速紧急情况，提前推演并学习这些场景，很可能会让自动驾驶进入一个更安全、更聪明的阶段。你觉得，这样的技术落地后，日常驾驶的体验会发生多大变化？