4.69万入手长安Lumin205km版，无大屏代步实用吗？

4.69万元，现在的小车市场又掀起了新波澜。长安Lumin近期悄悄上线了一款205km续航的新版本，价格压到4.69万元，用的是国轩高科的磷酸铁锂电池，CLTC工况下官方给到205km续航——不是传闻里的展车，也不是试水的限量版，而是直接能在4S店落地提走的现车。

别看它个头不大，三门设计，长3293mm、宽1700mm、高1545mm，轴距1980mm，车身尺寸和以往没改，但细看还是有变化——后轮制动由实心盘换成了鼓式，成本降了一些，脚感沉了点，但后期保养会更省心。轮毂罩也换成了糯白色的哑光款，远处看圆润温和，凑近能感觉塑料略薄，边缘打磨也没之前细致。

坐进驾驶位，7英寸的小液晶仪表直接映入眼帘，排布简单，显示电耗和剩余里程，看不到转速信息。中控简洁到有点“空”，没有大屏和触控面板，仅保留一个USB接口和实体按键，空调旋钮依旧有机械阻尼感。副驾无法一键前移，得手动放倒靠背才能进后排；手套箱取消了，中控下方的储物槽也不见踪影，伸手只摸到一片冰冷的硬塑料。

安全配置部分可谓“精简”——副驾气囊、车身稳定、牵引力控制、刹车辅助、倒车影像都没有。厂家的思路是，把预算尽量用在电池上，这样才能把容量做到17.65kWh，保证205km续航。动力系统与之前一致，前置单电机，最大功率35kW，峰值扭矩85N·m，起步平顺不激进，红绿灯能稍快于大多数电动三轮，但上坡续航掉得有点快。

充电配置方面，快慢充接口分置在车身前后——右后方是慢充，左前翼子板下是快充，但两根线都需另购。销售介绍，快充从0到80%标称45分钟，但实际还得看桩的输出稳定，条件不佳时可能要更久。

外观继续保留圆形大灯与尾灯的呼应感，车尾去掉了显眼logo，仅留一枚小银标，时间久了边缘漆面会泛白。整体造型老实规整，没有悬浮车顶，也没做熏黑轮圈，显得干净内敛。

走出展厅前，我回望了一眼，它静静停着，白色的车身在灯光下朴素安静，没有夸张的姿态，也不抢眼，但那种踏实感，让人知道它确实是为上路而来。