邻居王叔家那台比亚迪叉混，前两天在门口晃了三圈。王叔敲掉烟灰，说这玩意现在连去市里都不烧啥油，“混动这路子是正道，”他扯开嗓门，“你看这两年，电车咔咔冒出来，外国倒是有点退缩嗦，但我看咱这边不怵。”
其实我们家小区车位，从去年开始就电车越停越多了。据说楼上有个广东来的车友，微信群里就是天天讨论电池寿命、充电桩抽奖还有哪家维修师傅靠谱。最近流传一个段子，说美国据说现在电车都只能筛成样子货，特斯拉打折抢销量，福特大众都缩回做油车去了。
朋友老程是修车的，在汽修店里说他见得多，那些外国车，来了电车底盘好多地方还是原来油车的结构，插混的油耗根本比我们的高多了。“他们像是半拉子工程，政策嘴上一套，底下做不到。”技巧上，他说中国电车底盘跟传统完全不一样，电池布局更合理，维修的时候基本防水都做得不错。前两天修了个国产增程，那车主说下大雨也不怕进水，听着也算有点底气。
插叙下，去年我去过法国乡下，租了一台标致插电混动。实际开下来，充电桩找到都难，油价却死贵，车卖得贵又不实用。当地师傅说他们的车政策补贴忽上忽下，充电站不够，很多人还是用老油车。技术工人还私下讲过一嘴：“国产电池组质量都比我们结实。”
国内这边电车销量现在据说都赶上半数了。比亚迪和蔚来那种大牌，朋友群里聊的全是“1200万台”、“产能翻倍”，有个群友说，据啥行业内数据，比亚迪去年卖出三百多万，德国一年全加起来也赶不上人家一家厂卖的。
顺便说几个冷门玩意。最近新出的增程，听人说还有搞“电池液冷恒温”，冬天跑起来比纯油车快，小区楼下老丁开了回，说空调一键开启巨快，上班基本这路上都用电到头了。还有人吐槽过新派智驾，语音控制开窗，结果识别不准爬高速刮风时候自己飒的一下窗户掉了一半。邻居小刚就踩了坑，师傅一顿骂：“这些智能语音都是唬人的，故障率高得很。”
在外头，洋品牌对中国车子加税、各种限制，这事大家茶余饭后也说。有消息说什么“敌人反对即是做得对”，不过街头维修师傅常说：“管他呢，他们怕咱们才这么折腾。”电车现在也不是死板全依赖电，就像插混，增程，一边烧油一边能用电，老陈去年回老家一趟，用油不到200块，还剩一半电没用完。
有人担心路子走偏，消息多半也是网上传来传去，现实里家门口的电车就是越来越多，新手司机进群问最多的都是插混电量如何，油耗真实表现，二手行情。小江在群里发过事故视频，说厂家宣称碰撞安全系数高，实际上副驾驶撞了断轴，零部件调换挺贵。行业内有老技师扯淡说：“新车贵，件还不好找，除非国产，旁的不放心。”
其实，如果说谁带节奏，最多也就是国外退潮那话题，大部分人都还是看谁用得实在——有钱才是王道。上次修理厂聚会，有人唠过油车与电车孰优孰劣，最后都把茶杯一摔：“你们慢慢吵，我就用混动省钱。”
对了，三年前有人在朋友圈问“新能源能不能坚持到底？”现在那人卖了准新电车，换了插混，说家里老人不放心纯电，在外自驾充电不方便。市里师傅也吐槽新出的自动泊车系统，说半夜试完停车歪成S型，还不如人工对准。
养护八卦这事也是一茬接一茬，无论欧美怎么调整，咱这边大多数车主关心的还是电池保修年限、充电桩抢位和厂家赠送保养券。就如本地汽修王师傅说：“新能源车哩喂，正常保养便宜，就是得看看电池是不是国产的！”
到最后，老程上个月收了台两年车龄的插混，准备开去外省接亲。二手行情据说还不差，各种误传也多，说是电池用久了就不灵，我看老程手机群里晒着公里数，劲头还行。电车还是得慢慢地磨时间，哪怕洋人退潮，街边的电车照样多，你信不信。
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