寒冷天气下出行，电车的核心痛点就是有续航焦虑，但如果你即想要全程电驱的驾驶体验，还不想有里程焦虑的话，那增程动力似乎是一个比较理想的解决方案。目前市面上也有不少可以考虑的增程SUV，但要想买车不踩坑，肯定还是得选销量高用户口碑好的产品，15万价位下，零跑C11的关注度就很高，也有不少朋友都在询问，它到底值不值得入手，今天我们就帮大家好好分析一下。
结合市场表现看，零跑品牌在2025年度的表现都很亮眼，10月、11月销量更是连续突破7万，在这当中零跑C11贡献极大，尤其是在7月份，2026款C11到来后它的月均销量保持在1万左右，成为众多家庭优先考虑的目标。当然这是零跑C11整个车系的表现，增程动力方面，2026款C11共有2个配置，指导价分别是14.98万、15.98万。
但处在零跑品牌十周年和年末促销的节点上，零跑C11给到了十年感恩礼6000元/台、本品增换购补贴5000元/台现金补贴，相当于裸车价可以来到13.88万。另外新车还有1000元智能香氛系统选装基金、价值3680元的家充服务包、金融补贴至高5000元/台，同时还给到首任车主三电+整车终身质保。据我了解，同价位下混动SUV比如海狮06 DM-i、宋L DM-i终端价格也都来到14万内，但它们均只给到三电终身质保，整车质保都有时长、公里限制，这样看来零跑C11更有诚意，难怪那么多人关注它。
结合产品力看，增程动力的车型主要特点是动力不太受温度影响，因为它全程都是电机驱动。零跑C11搭载的是最大功率200kW、最大扭矩320N·m的驱动电机，百公里加速成绩7.6秒。冬季出行电机依旧可以提供澎湃的动力输出，保证日常行驶和超车性能的同时，还比燃油车、插混车型有着更小的噪音，载上老人孩子出门更舒适。
不过冬季出行往往是雨雪天气下的湿滑路面，这就对车辆的底盘提出了更高的要求，15万级混动SUV多数是麦弗逊+多连杆结构，比如深蓝S05、宋L DM-i和海狮06 DM-i。零跑C11则与众不同，搭载了前双叉臂后五连杆悬架，相对而言，这种结构可以提升车辆操控和稳定性，在低附着力路面上行驶轨迹会更稳定，也可以降低车身失控的概率，开起来机械质感更强。
车身够稳，也需要够舒服才行，而冬天不管是开车还是坐车最怕的就是“冷”，零跑C11身上也是满满的细节。2个配置都搭载了方向盘加热、前后排座椅加热功能，座椅还用上了豪华品牌常用的Nappa真皮面料，寒冷的冬天全家出行，手握方向盘更舒服，全家老小坐下后每个座位也都能保持舒适状态。相对来说，同价位的SUV大多都只是前排座椅带加热，包括深蓝S05、宋L DM-i和海狮06 DM-i，可见零跑C11应付冬季出行确实很有一套。
对家用SUV来说，很重要的一点就是省钱，那就需要多用电了，零跑C11增程动力2款车型并没有像海狮06 DM-i、宋L DM-i等车型那样分高低配，提供不同续航，而是标配了41.7kWh电池，具备300km纯电续航，比海狮06 DM-i、宋 L DM-i的至高200km纯电续航，也有100km冗余。冬季低温环境下续航肯定会打折，那同样的价格肯定是电池越大、续航越长的车更好，打折后依旧能有不错的里程表现，足以应付日常出行，不至于中途切换混动模式导致用车成本增加。
长途出行的时候，比如自驾旅行、春节返乡等情况，零跑C11可电可油的特点便打消了里程焦虑。满状态下，零跑C11的CLTC综合续航能达到1220km，跨省旅行完全没问题，但这个时候也需要考虑油耗表现了。零跑C11搭载的是1.5L发动机，只需要加注92号汽油，CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为5.11L/100km，对于一款车长近4.8米、轴距超过2.9米的SUV来说，这个数据还是比较亮眼。
既然是新能源车，智能化属性同样是必不可少的部分，零跑C11标配了8295座舱芯片，搭配全新Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，并接入了Deepseek、通义千问AI语音大模型，车机操作丝滑，多应用运行同样流畅。另外主驾除了传统仪表，它也配备有60英寸AR-HUD抬头显示系统，科幻效果很强，安全系数也更高。
辅助驾驶部分，零跑C11则是标配了融合激光雷达的28个智能感知硬件和端到端大模型，同时使用了算力200 TOPS的8650芯片。场景覆盖方面，除了支持高速领航辅助还支持通勤领航辅助，以及停车场记忆泊车功能，高速、城区全覆盖，在夜晚、冬季雨雪天气下，零跑C11依旧可以实现领航辅助，过年长途返乡也可以提供更多帮助，长时间开车更轻松。而目前同价位的混动SUV，比如海狮06 DM-i、宋L DM-i搭载的天神之眼C都还只有高快领航辅助，也没有激光雷达。
总结：
如果你的购车预算在15万左右，正在寻找一辆能够无惧寒冬、兼顾低成本出行和长途无焦虑的SUV，那么像零跑C11这样的增程动力车型，确实是值得考虑的解决方案。而在众多15万级混动SUV中，零跑C11的大电池、超长纯电续航、相对全面的冬季舒适配置，还有不错的底盘结构、全场景覆盖的高阶驾驶辅助都很有竞争力，加上现在有零跑品牌十周年和年底促销活动，我认为这台SUV确实可以下手了！
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