你知道吗？几个月前，林肯用2026款冒险家打消了关于退出市场的传闻。在BBA都在打六折、七折销售的背景下，林肯在国内的日子确实有点难看。尤其是在雷克萨斯进口混动、布局纯电的对比下，林肯成了国内唯一一个在售/计划车型中没有新能源的豪华品牌。其实他们并没有放弃燃油路线，反而在推进全新航海家，并计划先在中国生产，再回到美国本土投产。
就在最近，海内外媒体陆续放出全新航海家的官图。从首批官图看，它比在售的标准版更显威武，黑化灯组和格栅，以及放大的中网，边框是扁平的黑纹理，往下延伸到导流和保险杠。视觉上更统一，也更有豪华品牌的气质，不再像以前那样东拼西凑。其实这轮廓感还挺提气的。
从车身侧面看，航海家保持了现款的线条骨架，行李架、车窗线和侧裙仍然有金属装饰。但新车的轮毂更低风阻，门把手采用翼片式，车窗下方的片状结构更易握。悬浮式车顶和侧裙包围的搭配，既有辨识度又不喧宾夺主。
尾部也没彻底改掉现款的多层次感，灯组的边框有修整，立体灯腔不再那么夸张。外部包围、上方鸭尾，以及带横幅纹理的后保险杠，放一起看或许显得有些臃肿。不过喜欢厚重豪华感的车迷，应该还能从中看到坚持。
内饰方面，新车走得更克制，但也不乏新思路。中控台保持环抱式布局，48英寸全宽屏和常用中控屏并存，贯穿出风口的层次感依旧。门板区域重新规划，扬声器罩更精致，按键更简洁，手感和视觉都提升了。
装饰上新增配色和材料，比如白蜡木，副仪表台还加入水晶质感，按钮和旋钮更显高级。配置里有船长座椅，24向电动调节，带加热/通风/按摩等功能，这是林肯的强项之一。
动力部分，航海家继续提供2.0T+8AT，最大功率186kW（253Ps）、最大扭矩379N·m。海外市场还会有综合功率213kW（289Ps）的油电混动车型，国内目前只有燃油版。
据海外媒体说，新车预计明年初开售，首批车型将由长安福特杭州工厂生产。受政策影响，林肯的产线也在调整，这一代航海家很可能成为最后一批在中国生产并出口，支撑美国本土市场的车型。
当然，这只是我的感觉。你也可以想想自己的版本。
