百万级豪车只能拼面子，2025款奔驰S450，用30T48V轻混告诉你：豪华也能卷科技！
作为奔驰S级的年度重磅升级款，2025款S450不仅延续了“老板座驾”那尊贵的基因，更在动力、智能以及设计方面玩出了新的花样。
它能否在新能源浪潮的席卷之下守住D级车的王座呢？今天我们就扒开那些参数，聊一聊真实的体验！
1、动感美学再进化——优雅与锋芒的博弈
立标一甩，气场全开
2025款S450的外观，可谓是“微整形高手”。
那盾形格栅的线条更为锋利，与数字流星雨大灯相互搭配，在夜间解锁之时，那星徽光毯的投影，其仪式感，直接就被拉满了。
侧面隐藏式门把手+20英寸，多辐镂空轮毂，既有着旗舰的那种优雅，又增添了些许年轻化的运动之感。
E级车主哭了：这内饰差距也太大了
坐进车内，双12.3英寸OLED屏，加上裸眼3D仪表，搭配64色氛围灯以及主动式香氛系统，堪称“移动夜店”。座椅呢更是“细节狂魔”，那柔软的Nappa皮，还有由20台电机驱动的按摩功能，就连头枕都塞进了空气囊，长途坐车，那感觉简直就像在做SPA一样，惬意极了。
有车主调侃：“这车唯一的缺点，是司机总想让我坐后排！”
2、3.0T48V轻混——西装暴徒的“省油哲学”
油车党狂喜：谁说大排量油老虎
新款S450搭载3.0T直六发动机，外加48V轻混，367马力，500牛·米的数据，看似未曾改变，不过ISG电机使得起步更为顺畅，WLTC油耗从8.3L降至7.9L。
实测车主反馈：市区通勤12L左右，高速能压到9L，对比同级V8车型堪称“省油标兵”。
插混版才是隐藏BOSS
新增的S450e插混版更狠！3.0T电机综合功率300kW，纯电续航108公里，快充半小时搞定
网友神评：“白天用电装环保，晚上用油当超跑，这波操作我服！”
3、智能驾驶逆袭——L2竟是“老司机人设”
开奔驰像雇了个德国管家
全系都配备的L2+导航辅助驾驶，在高速行驶期间，能智能地完成变道动作，不慌不忙且平稳地躲开大型车辆。
这个时候，要是碰到前方车辆插队的情形，系统可以平稳地进行躲避，防止车身发生晃动的情况。整体的表现很清晰也很直观，并且一直都保持着稳定和可靠的特性。
最绝的是，系统逻辑——在需要人工接管的时候，绝不抢方向盘。车主直呼：“比某些新势力，更加懂得‘人机共驾’的边界感！”
六屏互联：后排老板的快乐你想象不到
后排双11.6英寸娱乐屏加上7英寸智能平板，它能够支持隔空投屏以及语音控制。有企业主分享道：“上次用这一功能给客户放PPT，那单子当场就签了！”
4、市场对决——BBA旗舰的“三国杀”
宝马7系玩得较为激进；奥迪A8寻求相对稳妥；奔驰S级，行走在那如平衡木般的道路上。
对比宝马7系的巨型双肾格栅、奥迪A8的贯穿式尾灯，S450的设计更像“微调经典款”。但智能数字大灯能放电影！和ARHUD让科技感扳回一局。
网友辣评：“买7系的多是自己开，买S级的都是让司机开——但这次S450的驾驶座，我竟然有点心动！”
结尾：争议与真香定律
130万起售值不值
有人吐槽插混版价格虚高，也有人觉得燃油版才是灵魂。但不可否认，S450在豪华车智能化竞赛中，给传统巨头打了个样：不玩冰箱彩电，照样能用“润物细无声”的体验拿捏大佬们的心。
互动话题：
如果你有150万预算，选奔驰S450、宝马7系，还是咬牙上新能源旗舰评论区聊聊你的选择
数据来源：
汽车之家、懂车帝、搜狐汽车、太平洋汽车、车主实测反馈、以上信息综合自公开报道及实测数据，具体配置以官方发布为准。
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