很多汽修从业者把四轮定位简单理解为：对着设备调螺丝。实际上四轮定位是底盘维修的必修课。
车辆过大坑、底盘磕碰、更换悬挂部件、改装减震之后，车轮原始几何角度会被破坏，随之而来的就是方向盘不正、行驶跑偏、轮胎偏磨、高速不稳。
只换配件不校正角度，维修就只完成了一半。
学习四轮定位，不止学会看设备上的参数，更要理解主销与车轮角度对整车行驶的影响，能区分：哪些问题调整定位即可修复，哪些属于硬件变形损坏，必须更换配件。
仪器的数据只能作为参考，完工后的路试不可省略。只有上路确认车辆行驶正常，方向盘回位顺畅，没有跑偏，才完成整套维修。
学好四轮定位，既能提升自身维修技术，减少返工，也是门店的重要业务项目。
