理想汽车的桌子，被友商掀了。

这话听着刺耳，但细品，真不是空穴来风。我开着理想L7在高速上巡航，空调吹着，冰箱冰着饮料，后排家人正用“皇后座”躺着刷剧——这不就是理想当初画的那张“家庭用车”大饼吗？可就在这个月，理想交付量同比下滑24.06%，是头部新势力中为数不多负增长的（来源：凤凰网财经）。而另一边，零跑喊着“半价理想”，小米汽车刚上市就爆单，问界M7改款后月销六七万。理想那张曾经稳稳当当的“饭桌”，现在，真有点晃。

增程红利见顶，护城河变小了

理想靠增程起家，L系列三兄弟打遍20万以上中高端家用SUV无敌手。大空间、长续航、没焦虑，这三点戳中了太多中国家庭的痛点。我试驾过L8，第二排那个可调角度的“皇后座”，真的不是摆设。长途出行，老人孩子一躺，整个车厢安静得像移动客厅。冰箱、彩电、座椅按摩全配齐，这哪是车？简直是“轮子上的精装房”。

可问题是，“精装房”现在满大街都是了。问界M7升级后，后排同样能“葛优躺”，鸿蒙座舱流畅度甚至更胜一筹；小鹏G9的音响和智驾系统，直接对标百万豪车；连零跑C16，也敢自称“平价理想”，空间和配置堆得毫不含糊。更别提比亚迪，插混技术早就是“国民级”了。

理想引以为傲的“增程护城河”，正在被一条条“宽体护城河”围剿。2024年四季度，理想增程市占率环比下滑2.1%（来源：虎嗅），这不是数据，是警报。

纯电转型，慢了半拍

理想不是没想转型。可首款纯电MPV MEGA，上市即“翻车”。造型太前卫，被网友戏称“高铁头”“灵车风”，舆论压力山大。李想自己也承认，“被黑水军带节奏打得很惨”。但一年后，MEGA成了50万以上MPV销量第一。这说明啥？用户最终还是用脚投票，产品力才是硬道理。

可问题是，理想纯电产品线太单薄了。直到今年7月，才推出首款纯电SUV i8，9月上i6。这两款车，直接撞上小米YU7的枪口。雷军的流量+性价比打法，谁顶得住？而且，理想纯电车还延续MEGA的“高铁风”设计，审美争议仍在。用户买不买账，还得看市场反馈。

我跟一位理想老车主聊过，他说：“我现在就想换i8，但又怕等太久，小米YU7看着也香，充电快、价格低，咋选？”——持币观望，正是理想现在最怕的局面。

组织调整，短期阵痛难免

今年理想搞了次大调整，把研发、销售、服务全合并成“智能汽车群组”。这本是好事，打破部门墙，提升效率。但任何架构调整，都意味着岗位变动、流程重塑。新团队磨合期，订单转化慢一点，太正常了。

就像我家装修，换施工队那几天，进度直接停摆。企业也一样。理想现在既要推纯电新车，又要稳住增程基本盘，还要内部调结构，三线作战，压力山大。

纯电体验，理想有“王炸”

但理想也不是没牌可打。它的纯电“王炸”，是5C超充。啥叫5C？简单说，就是充电速度是普通4C的1.25倍。理想i8和i6，10分钟充500公里，李想说“充电体验已达燃油车水平”。这可不是吹牛，实测数据摆在这。

我去过理想超充站，亲眼见过i8充电曲线。从20%到80%，不到15分钟。一杯咖啡的时间，电就满了。这体验，比加油也就慢个三五分钟。高速和城市大量布局超充站，理想在补能网络上，确实下了血本。

反观一些友商，还在靠第三方充电桩“凑数”。你车再快，充不上电，也是白搭。

竞品对比：谁更“理想”？

我们拉三款车对比：理想L7、问界M7、零跑C16。

维度 理想L7 问界M7 零跑C16

价格 30万+ 25万起 15万级

空间 三排宽敞，皇后座无敌 二排舒适，三排应急 三排够用，性价比高

智驾 AD Max方案，高速NOA成熟 华为ADS 2.0，城区可用 L2级，基础够用

补能 增程无焦虑，纯电快充强 增程为主，快充一般 纯电，快充尚可

适合人群 预算足，追求极致舒适 科技控，鸿蒙生态用户 预算有限，要大空间

你看，理想L7在舒适性上仍是标杆，但价格也最高。问界M7赢在智驾和生态，零跑C16赢在价格。理想的优势还在，但不再“断层领先”。

李想的“iPhone梦”：AI硬件终端

最让我好奇的，是李想说的那句：“未来我们就盯着一件事：AI硬件终端做出像iPhone那样颠覆性的产品。”他还说，理想最终会是个“空间机器人企业”。

这话听着玄乎，但细想有道理。现在的车，本质是“带轮子的手机”。理想搞大屏、语音、OTA，早就在往“智能终端”走了。未来如果真能把AI、自动驾驶、空间交互全打通，车变成移动的“第三空间”，那确实可能颠覆行业。

但问题是，AI落地需要时间，用户等得起吗？现在大家关心的，还是续航、价格、智驾好不好用。李想的“诗和远方”，能不能解眼前的“柴米油盐”，是个大问号。

老铁们，你们怎么看？

所以回到开头：理想汽车的桌子，被掀了吗？

我的答案是：桌子还在，但椅子多了，饭不好吃了。理想靠精准定位和产品力，确实开创了一个时代。但现在，对手都学会了“理想模式”，甚至做得更便宜、更智能。理想必须加速，否则“销冠魔咒”真可能应验。

纯电是翻盘机会，5C超充是杀手锏，但品牌力、用户信任、组织效率，一个都不能少。

最后问大家两个问题：

如果理想i8卖35万，你会在它和小米YU7之间怎么选？

你觉得“家庭用车”的终极形态，是更舒适，还是更智能？

欢迎在评论区聊聊。有问必答，绝不鸽。

顺便说个花絮：李想在十周年唱了首《朋友》，挺动情。但商场如战场，哪有永远的朋友？只有永远的利益和进化。

理想不缺梦想，缺的是速度和破局的勇气。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。