大家好,今天咱们来聊聊一个挺有意思的事儿。
就是我这段时间吧,开车在路上特别喜欢观察,然后你就会发现一个现象,就是等红灯的时候,你往四周一看,诶,这辆AION Y,那辆也是AION Y,有时候能看到三四辆。然后我就在想,这车到底卖了多少台啊,感觉满大街都是。
但是吧,这个车它在网约车市场是真的火,火到什么程度呢,就是你打车十次可能有六七次都能坐到这个车。为啥，原因其实挺简单的,就是省电啊，空间大啊，然后价格还便宜,对于跑网约车的师傅来说,这就是回本神器。
可问题就来了。
咱们作为一个普通消费者,你想啊,你花十来万买辆车,结果开出去之后,别人一看,诶,这不是跑滴滴那车吗，你心里是个什么感受，我个人从我个人来说,我肯定是接受不了的。这就跟你买了个手机,结果发现送外卖的小哥人手一台一样,那种感觉就是,诶,怎么说呢,就是有点那个意思。
然后埃安显然也意识到这个问题了。
换汤不换药，N60的小心思
所以你看它最近干了什么,它推出了一个新车叫N60。我第一眼看到这个车的官图的时候,我就笑了,我说这不就是AION Y Plus吗，那个方方正正的造型,四轮四角的设计,侧面线条一模一样,然后尺寸也基本没变化。
但是人家非要给它起个新名字,叫N60。
为什么要改名，这个道理其实特别简单,就像你以前干过什么不太光彩的事儿,然后换了个环境就不想被人提起一样。AION Y这个名字在网约车圈子里实在是太响了,响到什么程度，响到它已经成了一个标签,一个你想撕都撕不掉的标签。
现在埃安想好好做家用车市场,想卖给咱们这些普通人,最简单的办法就是什么，就是换个马甲呗,让大家觉得这是个新车,忘掉它之前的那个身份。这招我觉得吧,有点聪明,但也有点掩耳盗铃。
配置确实堆了,诚意够不够?
但是这个N60,它也不是光改了个名字就完事了,配置上它确实是下了点功夫的。
最明显的一个,就是它全系标配了激光雷达。这个东西大家知道吧,以前都是那种二三十万的车才舍得装的,现在埃安直接给你全系标配。然后我看它还搭载了自己研发的那套智能驾驶系统,就是高速上可以自动跟车啊，变道啊,停车的时候也能自己找车位什么的。
这个功能我个人觉得,对家庭用户来说还是挺实用的,尤其是那种每天要跑长途通勤的,或者说停车技术不太好的,这套系统确实能帮上忙。
然后另外一个重磅的升级,就是它全系标配了零重力按摩座椅。
这个我得说,这个在十来万这个价位的车里,真的是不多见。你看现在很多车,座椅加热通风已经算是高配了,但是能按摩的,真的就比较少了。这个配置一上,一下子就把整个车的档次感拉起来了,就是那种一坐上去,诶,这车还挺舒服的,挺高级的那种感觉。
动力方面,它也做了一个小升级,就是电机功率从原来的150千瓦提到了165千瓦。这个提升幅度不算特别大,但是你实际开起来,那种加速的爽快感,尤其是高速超车的时候,还是能感受出来的。
续航的话,它还是保持了三个版本,410公里，510公里,还有630公里。这个和现在的Y Plus基本一样,我估计电池应该没有太大的变化,高配版用的应该还是宁德时代那个电池。
价格是个问题,竞争更是个问题
那现在大家最关心的肯定就是价格了对吧。
现在这个AION Y Plus,它最便宜的版本100000块就能拿下,顶配也就十四五万左右。然后N60加了激光雷达，加了按摩座椅，功率还提升了,我觉得怎么着也得涨个10000到20000吧,保守估计。
这么一算的话,它的价格区间可能就到了11万到16万这个范围。然后这个价位段,它要面对的竞争对手就多了,比如说比亚迪的元PLUS,还有小鹏的G6,这些都是现在特别火的车型。
这就是埃安N60真正要面临的难题了。
你想啊,一个消费者,他手里握着十一二万的预算,然后他去看车。左边是比亚迪元PLUS,这个车现在口碑不错,年轻人也喜欢。右边是小鹏G6,智能化做得特别好,科技感很强。然后中间摆着一辆N60。
销售可能会跟他说,我们这个车有激光雷达啊,有按摩座椅啊,配置多高啊。但是消费者心里在想什么，他可能在想,诶,这个车,怎么看着这么像那个跑网约车的AION Y，我买了这个车,开出去别人会不会以为我是兼职跑滴滴的?
你看,这就不是一个配置的问题了,这是一个面子的问题,是一个品牌认同的问题。
甩掉标签,没那么容易
我觉得埃安想要甩掉网约车之王这个标签,光靠改个名字，堆点配置,这个是远远不够的。
它需要的是时间,是更多的产品,是让消费者慢慢建立起一个新的认知:哦,埃安的车,其实挺适合家用的,我同事就买了一辆,开着挺好的。
这个过程有多长，我也不知道,可能一年,可能两年,甚至更长。
但是N60这款车,我觉得它更像是埃安发出的一个信号,就是在告诉市场:我不想只做B端的生意了,我也想好好做C端,想卖车给你们每一个家庭用户。
至于这个信号大家买不买账,就看两个东西了。
第一个,就是它最终的价格到底定在哪儿,如果定得太高了,那竞争力就不行了。第二个,就是咱们这些消费者,能不能真的忘掉,或者说愿不愿意忘掉,满大街跑的那些网约车。
从我个人从我个人来说,我觉得这个车的产品力其实是可以的,激光雷达也有了,按摩座椅也有了,续航也够用。但是那个品牌形象的问题,确实是个硬伤。就像我刚才说的,这不是车的问题,这是人心里那个看法的问题,这个是最难改变的。
所以最后我想说,埃安N60这步棋,到底能不能走通,咱们就拿时间来检验吧。也许过个一两年,大家对埃安的印象真的就变了呢，谁知道对吧。
好了,今天这期就跟大家聊到这儿。文章写作不易,还望大家多多支持,点赞评论收藏一下,感谢大家!咱们下期再见!
全部评论 （0）