方程豹钛系列凭啥火出圈？2025年销量暴涨3倍，硬派SUV市场被重新定义

最近聊起新能源硬派SUV，没人能绕开方程豹钛系列。作为比亚迪旗下的个性化品牌，它在2025年的表现简直像开了挂，销量一路飙升，把曾经小众的“方盒子”车型，硬生生拉进了主流视野。

先给大家上组实打实的数据，没有半点虚的。方程豹2025年全年卖了234637辆，同比增长316.1%，相当于去年卖1辆，今年就卖4辆还多。尤其是12月，单月销量直接冲到50868辆，创下品牌历史新高，这增速在新势力里也能排进前列。

其中最亮眼的当属钛7，这款2025年9月才上市的车型，简直是车市“黑马”本马。12月单月就卖了34088辆，上市仅仅4个月，累计销量就突破8.6万辆，刚上市时没人想到它能火得这么快。

钛3的表现也不逊色，作为钛系列的首款车型，2025年4月上市后，累计销量突破6.5万辆，稳稳霸占纯电“方盒子”车型的销量冠军宝座。懂车帝上显示，它的售价在12.7817.18万之间，多个版本在售，选择也不少。

很多人好奇，方程豹钛系列为啥能卖这么好？核心还是找对了定位，没走寻常路。钛7主打“家用硬派开创者”，成交均价大概21万元，刚好踩中了3035岁家庭用户的需求点。

这个年龄段的车主，大多有孩子或者准备要孩子，选车时总在个性和实用之间纠结。太中庸的家用SUV没面子，太硬核的越野又不适合日常带娃，钛7刚好解决了这个痛点，既能满足日常通勤、全家出游，又能彰显个人品味。

钛3则精准拿捏了2530岁的年轻人，定位“科技潮品开创者”，成交均价约15.1万元。年轻人选车不盲目追求性价比，更看重科技感和潮流颜值，钛3的设计和配置，刚好戳中了他们的喜好。

值得注意的是，不管是钛7还是钛3，车主都偏爱选高配版本。钛7的四驱版本选择率高达90%，顶配版本更是占了80%；钛3的成交均价也能看出，大家愿意为更好的配置买单，这也是对它产品力的认可。

能有这样的表现，离不开比亚迪的技术加持。两款车都搭载了云辇C智能阻尼车身控制系统，通俗点说，就是不管走烂路还是急转弯，车身都能保持平稳，坐起来更舒适，开起来也更有底气。

智能驾驶方面，它们配备的天神之眼辅助驾驶系统也很实用，中低配版本支持高速领航、智能泊车，顶配还能实现城市领航，平时开高速、停车，能省不少心，这也是当下车主最看重的配置之一。

动力上，钛7有插电混动版本，钛3是纯电车型，两种选择覆盖了不同用户的需求。钛7的插混版本，综合续航最高能到1300公里，平时通勤用电，长途出游用油，彻底解决了里程焦虑。

方程豹的爆发，也悄悄改变了硬派SUV市场的格局。以前这个市场基本是合资和日系的天下，现在自主品牌靠新能源技术实现了突围，形成了“自主新能源主导、传统合资坚守、日系稳健补充”的局面。

它最厉害的地方，就是把曾经小众的“方盒子”车型，变成了主流选择。以前提到“方盒子”，大家都觉得是小众玩家的专属，现在不管是家庭用户还是年轻人，都愿意选择这种颜值高、实用性强的车型。

当然，它也不是完美的，2025年11月，钛7就因为充电桩减配、不按约交车等问题，登上过SUV投诉榜首，豹5和钛3也有类似的投诉，这也是它需要改进的地方。

不过好在方程豹没有回避问题，一直在优化供应链和服务。而且近期还有好消息，博主编造它的虚假信息，被法院判决赔偿201万元，也能看出品牌对造谣行为的零容忍。

展望2026年，方程豹还有大动作，计划推出首款轿车“镁9”，传闻性能拉满，还会搭载不少黑科技，试图打破只做SUV的刻板印象，向更广阔的市场进军。

方程豹钛系列的成功，从来都不是偶然。它没有盲目跟风，而是精准抓住了不同用户的痛点，用合适的定位、靠谱的技术、亲民的价格，赢得了大家的认可。

它不仅为自己赢得了市场，也为中国汽车品牌树立了榜样，证明只要读懂用户需求，就能在激烈的竞争中脱颖而出。大家身边有开方程豹钛系列的朋友吗？觉得它实际开起来怎么样？