我问你个问题，你这两天有没有被那张对比图刷屏。就是那张把丰田、本田、日产在2021年和2025年销量放在一起死磕的截图。我昨晚盯着那张图看了半天，心里真不是滋味，倒不是替日系车惋惜，而是感慨这时代转弯的时候，连个招呼都不打。
你看看现在的日系车，除了丰田还能靠着老本勉强撑住场面，本田和日产现在的销量基本就剩下当年的一点零头。我查了一下数据，心里直接咯噔一下。
根据乘联会最新公布的2025年全年销量快报，日产在华的销量已经跌破了65万辆，你要知道在2021年的时候，这个数字是138万辆。这哪是下滑，这简直是断崖式的跌落。
我纳闷了好久，以前咱们买日系车图个什么。不就是图个省油，图个开不坏，甚至还有不少人觉得买个合资车停在院子里有面子。那时候的雅阁、天籁，在大家眼里那就是稳重的代名词。可你看看我前两天去商场逛街，一楼最显眼的位置全是国产新能源，华为鸿蒙智行、比亚迪仰望，那排场真跟进了头等舱一样。
以前那些老旧的合资车店，现在冷清得让人心慌。这就是日媒不得不面对的现实，他们认认真真钻研了几十年的内燃机，结果发现人家不跟他在这个赛道玩了。
我昨天翻了一下新华社转引的官方数据，比亚迪在刚刚过去的2025年，全年销量竟然直接冲破了410万辆。这是一个什么概念。这相当于日系三杰加在一起都够不着人家的衣角。还有奇瑞，2025年全年的销量也突破了300万辆，其中出口就占了大头。
我看到这些数据的时候就在想，咱们以前总觉得国产车不行，总觉得那是廉价的代名词，但现在你再去看看那些国产车的内饰和配置，那是真的在用心做产品。
我也在想，为什么日系车会输得这么惨。其实道理很简单，就是太傲慢了。你还记得前两年日系品牌的几个掌门人还在公开场合炮轰新能源吗。
他们说新能源车会造成更大的污染，说纯电没有未来。说白了，不就是因为他们在内燃机上的利益太深，舍不得放下手里那块肥肉去搞创新吗。他们总觉得只要自己坚持不改，消费者就会一直买账。可惜他们忘了，现在的中国年轻人，早就不是那一辈对进口商品有着盲目崇拜的人了。
这种变化不仅仅是在汽车圈。我昨天查了一下手机市场的占有率，以前大家觉得拿个三星或者苹果那就是身份的象征，现在你看看，华为的高端机型一出来，基本上是靠抢的。那种对洋品牌的祛魅，是全方位的。
还有鞋服领域，这两天降温，我本来想看看那几个著名的进口羽绒服品牌，结果我发现身边的年轻人都在聊波司登。我在唯品会上看到，波司登有一款羽绒服直接被干到了300元以内，单件的买家秀竟然超过了2万多条，那评论区全是在夸国产真香的。这种实实在在的销量，比任何广告都有说服力。
我查阅了商务部最新的消费趋势报告，里面明确提到，2025年中国本土品牌在高端消费市场的占有率提升了近百分之十五。这说明大家变自信了，这种自信不是口头上说说，而是用真金白银砸出来的。
我们不再觉得用洋货就是高人一等，我们开始追求性价比，追求真正的技术含量。当日系车还在纠结混合动力要怎么收专利费的时候，国产车已经在智驾和电池续航上卷出了天际。
我有个哥们儿以前是坚定的日系粉丝，家里两台车全是日系。去年底他换车的时候，我以为他还会去看雷克萨斯。结果他转头提了一台国产的增程式越野车，我问他为什么不买日系了。他跟我说了一句话，他说，哥们儿，我现在坐进日系车的内饰，总感觉像是回到了上个世纪，除了收音机就是塑料壳子，实在受不了那个委屈。
其实这代表了很多人的真实想法，不是国产车变便宜了，而是国产车在同等价位下给了你超越时代的体验。
我看到外媒的一些报道，他们现在也在反思。路透社的一篇分析里提到，日本汽车制造业如果再不能从固有的利益链条中挣脱出来，那么丢失掉的将不仅仅是中国市场，而是整个未来。可我觉得这种反思来得太晚了。在科技进步的浪潮里，慢一步就是步步慢。当你还在嘲笑新能源是玩具的时候，人家已经把这台玩具做成了移动的智能终端。
说实话，我看着这些数据，心里有一种说不出的爽快。这种爽快不是因为别人倒霉，而是因为咱们自己的东西终于争气了。
那些曾经高高在上的进口品牌，现在不得不低下头来研究中国消费者的喜好。他们开始降价，开始搞本土化研发，开始学着国产车的样子堆配置。但市场就是这么残酷，机会一旦错过，就很难再抓回来。
你看看那些还在坚守内燃机情怀的人，他们还在说日系车发动机多少万公里不坏。可问题是，现在谁还会把一台车开上二十年呢。大家追求的是科技，是安全，是那种拉满的智能化体验。当日系车引以为傲的省油不再是优势，当他们的面子溢价消失殆尽，剩下的壳子还能支撑多久呢。
这就回到了我开头说的那个问题。现在的现实就是，国产车已经在全方位超越，而那些曾经的霸主还在梦游。这不是谁的悲哀，这是时代的必然选择。我们这代人，正在亲眼见证一个旧时代的落幕和一个新时代的崛起。那些曾经被神话的品牌，正一个接一个地跌落神坛。
我就在想，要是再过个两三年，咱们在路边还能看到多少挂着日系车标的新车。这种趋势一旦形成，就像是大江大河奔涌向前，谁也拦不住。我们不再需要通过购买某种品牌的商品来标榜自己的身份，因为我们本身就足够强大，国产这两个字，已经成了最大的底气。
如果你现在去问一个刚刚步入社会的大学生，他选车的第一志愿大概率不会是日产或者本田。他会给你列举出一堆国产新能源的型号，然后跟你讨论算力、智驾和座舱体验。这种认知的转变才是最可怕的，因为它代表了未来的基本盘已经彻底变了。
你说那些日系厂商现在急不急。他们肯定急，但急有什么用呢。在该投入研发的时候选择了保守，在该转型的时候选择了傲慢。现在的每一个低迷的销售数字，都是在为当年的固执买单。这种现实，他们不管愿不愿意，都得咽下去。
你当国产羽绒服能卖爆，当国产手机能溢价，当国产汽车能统治街道，这说明了什么。这说明那层蒙在进口商品上的滤镜已经彻底碎了。大家看问题的眼光变得前所未有的清醒和现实。
我就想问问那些还在犹豫要不要换国产车的人，你还在等什么。等那个已经跟不上时代的旧梦吗。世界已经变了，而且变的速度比我们想象的还要快。
既然日媒已经不得不接受现实，那咱们就更有理由挺直腰板，看着这出时代的更迭大戏继续演下去。
下次你路过那些合资品牌的展厅，看看那寥寥无几的灯火，你就会明白，有些东西真的回不去了。
全部评论 （0）