话说回来，不少人一说起买电动车，头一句话就是省钱，觉得电费肯定比油费便宜得多。可实际上呢，真不是表面看上去那么简单。
你想啊，外面那些商业快充站，电费加上服务费，有时候算下来都快两块钱一度电了，这价格跟加油比起来，也就不那么香了。就算家里能装充电桩，电费确实便宜，但谁又能保证每次都能在家充电呢，总有出门在外急着补电的时候。
而且这还不是最主要的。老实说，一辆燃油车开个十几年挺常见的，但电动车呢，能开多久不用换电池，还能保证开起来没问题你？拿十几万的车来说，燃油车买个保险，比如三者险加车损险，三千块钱差不多就能搞定。
电动车呢，这块儿起码得多个30%，而且维修保养也只能去品牌4S店，不像燃油车，选择多，费用也低些。要是问问那些开了八年以上电动车的车主，他们真觉得自己省钱了吗？
其实呢，有人买电动车根本就不在乎省那点钱，他们更看重的是开起来安静，起步快，动力足，感觉车子也挺耐用的，路上跑个几十万公里也少有大毛病，这方面燃油车就比不了。
也有人买了电动车后，发现省的油钱最后都贴到车价上了。开个七八年，可能还要再花一大笔钱换电池，这样一算下来，除了多了个续航焦虑和一点点起火风险的担忧，钱也没多省。就像我外甥那辆比亚迪汉，五六年前买的，当时三十来万呢。
他人在外地，一年也开不了两千公里，你说这能省多少油钱啊？才过几年，这车就感觉跟不上时代了，内饰都老旧了，二手市场上也不吃香。
不过呢，也有人觉得电动车特别香。比如有的朋友，因为城市有指标限制，摇号摇到了电动车的指标，被迫选了电动车。一开始也担心这担心那的，怕着火啥的，结果真买了台十六万多的电动车，开了才知道，真不是吹的！
他暗自庆幸，花这点钱，高配电动车该有的那些配置，像激光雷达、辅助驾驶、智能泊车，这车上全都有。他说，这价格的电动车，用起来比以前五十万的燃油车都舒服。
他提了新车，立马就跟老伴自驾游玩了八个省。开累了，就用辅助驾驶功能，手脚都解放了，那感觉真叫一个舒服。遇到大雾天，雷达也能帮着提高安全系数。而且现在路上充电桩也越来越多，高速上遍布，连国道、乡道、村庄都有。需要充电的时候，停下来，在车里歇会儿或者去服务区喝个水，上个厕所，活动一下，电就充满了，一点不用担心。
要说省钱，有人觉得电动车头两年是省，但后面可能就得开始烧钱了。不过也有例外，比如油车一年开一万公里，但换了电动车可能就能开三万公里左右。如果油车也开三万公里，按每公里一块钱油费算，一年就得一万五千块，跑八年就得花将近十二万。
这么算下来，电动车能省将近十万块钱。别问为什么电动车能跑这么多，以前开油车，那种一两公里的短途就不太爱开，怕磨损发动机，但电动车完全没这顾虑，想开就开。
所以说，如果你打算一辆车开个十五年以上，每年跑的里程也不多，两万公里以内，那燃油车可能更划算。但要是你跑得多，家里有能装充电桩，平时长途也少跑，那电动车就很有优势。
可话又说回来，要是电动车只开个六七年就得大修或者换电池，那之前那些省钱的说法可能就站不住脚了。还有个现实问题，就是有些老小区车位多，但电容量有限，想装充电桩都难，这就成了买电动车的一个大障碍。
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