“一个加油枪，一天可以服务50台车，但一个充电枪，一天仅仅可以服务5台车。还有一项数据，当前公共充电桩的电网功率利用率仅5.6%。”
如何提升补能速度，让新能源车能够在等多地区为用户提供高效出行体验？比亚迪交出了自己的答卷：3月5日晚，比亚迪在深圳举办的颠覆性的技术发布会上，接连发布了第二代刀片电池、储充一体系统、闪充站，并且这些技术已经实现了量产，首批十一款车也在今晚正式发布，涵盖王朝、海洋、仰望、腾势、方程豹五大品牌。
这次，比亚迪摒弃了之前“上物理课”的风格，把最新一代技术转化为大家最容易理解的方式来阐释——时间。
比亚迪发布的第二代刀片电池，常温下，电量从10%充至70%只需5分钟，从10%充到97%也只需9分钟。至于为什么充电至97%，王传福的解释是剩下的3%主要留给动能回收用的。
更重要的是，第二代刀片电池不仅在普通温度环境下充得快，在零下20度的超低温环境下，车辆静置24小时的后电量从20%充电至97%，可以在12分钟内完成；即使在零下30度的环境下，也只需要12分钟就可从20%充电至97%。
相比于第一代刀片电池，第二代刀片电池的能量密度没有下降，反而还提升了5%。搭载了第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航里程达到了1036公里。
近乎翻倍的充电速率，比亚迪是怎么做到的？
通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，比亚迪实现了更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响，既充得快，又很耐用。
正是基于对技术的自信以及对用户的负责，比亚迪还宣布电池质保政策再加码，第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”，电池容量低于77.5%就免费包换，这就是第二代刀片电池，给到所有用户的安心承诺。
要想改善补能体验，除了车端的电池升级外，配套充电设施的数量以及功率也是缩小与燃油车补能差距的关键环节。
为了适配第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，单枪充电功率做到了1500kW，这也是全球量产单枪最大功率充电桩。为了满足兆瓦闪充，又不对电网造成负担，比亚迪推出了储充一体系统，这套系统既能在需求没那么大时作为电能蓄水池分担电网压力，又能在需要时化身功率放大器，实现大功率充电。
还有个细节，比亚迪使用滑轨悬吊式T型充电桩，通过滑动挪移，不仅能让充电枪支持多角度移动，还能降低重量，方便车主进行单手操作。
同时，比亚迪宣布开启闪充中国战略，截至2026年3月5日，已建成闪充站4239座，已建成的闪充站、闪充桩正式开放使用，车主只要一拿到车，就能体验到闪充。
预计到2026年年底，建设落成20000座闪充站，让闪充真正遍布全中国。这些闪充站分为两类，一类是闪充站中站，也就是会以现有公共充电站为基础，合作建设闪充站，预计在2026年底建成18000座。在地区分布上，一二线城市覆盖范围3公里，三四线城市覆盖范围5公里，五六线城市覆盖范围6公里；城区内90%区域，5公里内就会有比亚迪闪充站。
另一类则是闪充高速站，预计会在2026年底建成2000座，覆盖接近三分之一的高速服务区，平均每隔100多公里，就会有比亚迪的闪充站；为了方便大家出行，王传福还承诺在今年五一前，首批建成闪充高速站1000座。
比亚迪还发布了一个圆梦建站计划，只要有4位比亚迪车主同时提出，具备条件的就可以规划建站，用户需求在哪，站就建在哪，并将闪充站面向全社会开放共享。王传福说，“毕竟建设一座闪充站并不复杂，就像安装一台空调那样简单”。
发布会现场，王传福还宣布：所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，均享有重磅“闪充权益”，自交车之日起，在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益，让闪充体验更畅快。并且，在闪充免费期结束后，也会同行业保持一致，不会额外收费。
技术不落地只能算是空中楼阁，比亚迪在几项黑科技连发之后，也带来了搭载最新一代闪充技术的相应车型：
全新腾势Z9GT正式上市，纯电车型价格26.98万—36.98万，CLTC纯电续航里程可达1036公里。插混版车型售价30.98万、36.98万，CLTC纯电续航为401公里，综合续航超过1300公里。除了标配的第二代刀片电池和闪充技术之外，还标配了天神之眼5.0辅助驾驶系统、后轮转向以及云辇-A智能空气车身控制系统。
比亚迪大唐和宋Ultra EV也在这次发布会上亮相。
王朝首款D级SUV大唐车长5.3m，轴距3.1m，内部采用2+2+3的车内布局，得益于搭载的后轮转向技术，转弯半径只有5.2m——比元UP的转弯半径还要小。作为比亚迪向高端冲击的首款旗舰车型，大唐也率先搭载了比亚迪的闪充技术和第二代刀片电池，车辆的CLTC纯电续航里程可达950公里，是目前市面上纯电续航最长的大型SUV。
除了三电有惊喜，宋Ultra EV还把激光雷达变成了选配项，用户可以通过9900元选装天神之眼B辅助驾驶，不仅能满足部分用户对智能化要求，同时也进一步降低了购车门槛。宋Ultra EV已经开启预售，预售价格区间为15.5万至18.5万元，3月底正式上市，相信等到正式发布时还有惊喜。
比亚迪海洋网则带来了678一套组合连招：海狮06、海豹07 EV正式发布，海豹08车型全球首秀。
海豹08车身尺寸为5150*1999*1505mm，轴距为3030mm，将会搭载闪充、后轮转向、辅助驾驶、云辇A等技术，二季度正式上市。
除此之外，方程豹钛3和钛7、仰望U7、仰望U8以及U8L都推出了2026新款车型。
2021年，比亚迪推出初代刀片电池，在保证较低的电池成本的同时，通过结构创新提升了电池包整体能量密度。此次第二代刀片电池的发布不仅是对初代的升级，更进一步缩小了跟燃油车补能速度的差距，解决了诸多电动化难题。这些创新技术的发布，不仅标志着比亚迪迈入新阶段，同时也昭示着新能源汽车行业即将迈入下一个阶段。
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