很多糟糕的汽车设计经过换代后都变得不错，这样的例子不胜枚举。但能将原本就很优秀的设计提升到极致的例子却少之又少。2027款起亚Telluride（汽油版和混合动力版）就是其中之一，它紧随备受赞誉且热销的2020-2025款Telluride之后。这无疑是一个巨大的挑战，但起亚轻松超越了它。
初代起亚Telluride已经是同级别车型中的佼佼者——空间宽敞、乘坐舒适，而且质感出乎意料地高级。它的外观也十分吸睛，甚至比路虎、宝马SUV，甚至是奔驰G级都更引人注目。因此，我原本以为2027款的改款只是在原有基础上进行一些细微的改进，或许只是略胜一筹。然而，它却彻底超出了我的预期。
Boxier 很漂亮
老款Telluride在六年间表现非常出色。去年，我的邻居买了一辆，颜色是令人惊艳的苔藓绿，我常常惊叹于它即使到了使用寿命末期依然如此亮眼。我不禁心想：“起亚要如何超越它呢？”看到2027款改款车型的照片后，我的第一反应是略感担忧，主要是因为它的外观更加方正，而且标志性的回旋镖式尾灯也消失了。
后来，我开始在路上看到新款车型，觉得实车比照片上好看得多。虽然车身尺寸略有增加，但起亚并没有大幅改变车身比例，使其失去熟悉的轮廓。而细节之处——独特（甚至可以说是褒贬不一）的轮拱造型、厚实的轮毂设计、流畅的车身线条以及科幻感十足的灯光——赋予了它一种更显档次、近乎概念车的气质。它是起亚品牌最能体现其高端定位的车型，考虑到最近改款的狮跑和新款K4掀背车，这足以说明它的出色之处。
令人惊艳的内饰
当我踏入车厢时，我意识到起亚为其旗舰SUV倾注了所有精华。这对于品牌而言是一次进化，对于车型而言则是一次革命性的突破。上一代Telluride凭借其材质和设计，早已超越了同价位车型，并为4万美元价位的三排座SUV的内饰树立了标杆。而2027款Telluride在传承这一精髓的同时，也进行了现代化升级，并未彻底颠覆其原有的卓越之处。造型、空间、舒适性和科技配置都得到了全面提升。
双宽屏和空调控制面板与简洁的中控台完美融合。实体按键排列整齐。氛围灯营造出不同的氛围，尽显高端质感。坦白说，这套系统如此吸引人，即使放在价值六位数的揽胜上也毫不逊色。Telluride 全新的方形方向盘堪称业内最美观的方向盘之一，而且功能也十分出色。标配的双无线手机充电器更是远超同级竞争对手。空调和音响等核心功能的实体按键也经过优化，符合人体工程学的设计不会让那些喜欢专注于路面驾驶的驾驶者感到不便。
车内采用的材质——例如座椅上仿皮打孔的SofTex面料、仿麂皮饰条和车顶内衬、工程哑光木饰以及逼真的金属饰条——营造出媲美准豪华品牌的内饰质感。中控台的设计兼顾实用性和美观性，同时又营造出舒适静谧的驾乘环境。隔音效果和整体精致度均有所提升；Telluride的隔音效果比以往更好，行驶平顺性也随之提升。
驾驶体验堪称完美
新款Telluride的魅力远不止于它的外观。起亚在2027款Telluride的驾驶体验上可谓下了不少功夫。对于那些热爱自然吸气V6发动机声浪和澎湃动力的忠实拥趸来说，失去V6发动机或许会让他们望而却步，但全新的混合动力系统并非徒有其表。它在提供强劲动力的同时，也实现了燃油经济性。339马力和329磅·英尺的扭矩输出使其超越了V6版本。6.4秒的百公里加速成绩也相当出色。天哪，这比我那辆配备运动套件的E46宝马325Ci慢不了多少。
即使是标准的2.5升涡轮增压四缸汽油版车型，其低扭输出也比老款V6发动机更强劲，让Telluride在城市驾驶和高速公路并线时更加轻松自信。它感觉更加轻盈、更具现代感，也更适合这款车在实际使用中常见的满载家庭和行李的情况。汽油版车型5000磅的拖曳能力对于大多数驾驶者来说也绰绰有余。
当你体验混合动力车型时，驾驶感受会瞬间提升一个档次。电动助力系统的加入彻底改变了这款大型三排座SUV的特性。起步响应迅捷流畅，电动和汽油动力之间的切换几乎感觉不到。Telluride如今能够像豪华轿车一样在车流中优雅穿梭，同时又拥有足够的动力来应对冲刺、匝道加速和超车等各种加速需求。此外，前驱车型综合油耗提升至35英里/加仑，续航里程更是高达637英里（！），这套混合动力系统堪称三排座SUV中的省油利器。
最后想说的话
2027款Telluride保留了初代车型的所有优点——宽敞的空间、舒适的驾乘体验和日常家庭使用的实用性——同时在设计、科技、精致度和燃油效率方面都进行了全面提升。起亚力图证明，主流三排座SUV也能兼具实用性和时尚感，而他们也确实以一种耳目一新的方式做到了这一点。在如今充斥着“全新升级”车型，往往只是进行细微调整的市场中，2027款Telluride堪称一次精妙绝伦的重新设计，堪称对一款原本就非常优秀的车型的完美诠释。
