在今年的成都车展当中，的确是涌现出了不少独特的车型，而在领克汽车的展台当中，它旗下即将上市的领克10 EM-P也在其中，并且吸引了不少消费者的关注。目前，这台领克10 EM-P已经开启了预售，其预售价格为19.2万元起。接下来我们就来一起了解一下这台领克10 EM-P。
在车身配色方面，领克10 EM-P则为消费者提供了多种不同的选择，能够满足不同消费者的审美需求，同时在外观设计上，领克10 EM-P的表现也是相当的动感。像前脸的格栅设计上，领克10 EM-P则采用了大尺寸的格栅设计，且格栅还进行了熏黑式的处理，这也让车辆前脸看上去更加的深邃。此外，在大灯组方面，领克10 EM-P也是采用了分体式的设计语言，其中日行灯的造型还是领克家族式的设计语言，在点亮后还是能够提升车辆辨识度的。
值得一提的是，在灯组方面，领克10 EM-P还加入了“小蓝灯”，可别小看这个小蓝灯，它会在车辆开启辅助驾驶系统的时候亮起，这也为周边的车辆起到了提醒作用。同时在车辆的侧身设计上，领克10 EM-P整体的车身姿态较为低趴，视觉效果上营造出一定的运动质感，同时在轮毂方面，车辆也是采用了大尺寸的多辐式轮毂造型。
至于尾部设计上，领克10 EM-P采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，尾灯组内部则为线段式的结构设计，在后备箱盖子上还采用了“小鸭尾”的设计，在行驶过程中，可以有效的分导气流，这也让车辆的行驶稳定性更加的出众。此外，在后包围方面，领克10 EM-P也是采用了造型较为夸张的扩散器装饰，这无疑让车辆的运动属性更加的突出，更符合当下年轻消费者的审美。
座舱设计上，这台领克10 EM-P的设计相对而言还是比较简洁的，其车内并没有保留很多的实体按键，这也是当下许多新能源车型主流的设计了，同时在车内的配色方面，该车也与外观一样，为大家提供了多种选择。至于科技氛围感上，大家也是无需担心，该车不仅配备了12.66吋的悬浮式触控屏幕，同时该车还配备了25.6吋的AR-HUD抬头显示功能，在尺寸方面，该车的表现还是比较优秀的，大尺寸的抬头显示系统，不仅展示的功能较多，而且显示的效果也比较清晰，即便是阳光照射下，也能很清楚的看到标识。此外，在车机系统方面，领克10 EM-P则配备了Flyme Auto 2.0车机系统，再加上高通骁龙8295芯片的存在，其屏幕在操控起来的时候，还是比较丝滑的，再加上丰富的智能互联功能和车载冰箱的存在，在用车的便捷性上，新车同样是有所保障的。
最后在动力方面，领克10 EM-P采用了插电混合动力系统，该系统由一台1.5T混动专用发动机和前后双电机组成，其中发动机可以为车辆带来120kW的峰值功率，255N·m的峰值扭矩，而电机则可以为车辆带来270kW的总输出功率，500N·m的总输出扭矩。显然就账面数据来说，领克10 EM-P在性能输出上的表现还是比较能打的，即便是激情驾驶的用车需求，领克10 EM-P也可轻松的满足我们。而在纯电续航里程方面，领克10 EM-P也为消费者提供了两种选择，分别为120km和240km，像基本的城市用车，完全可以做到纯电通勤，在用车成本上，还是没啥问题的。
结言
结合当下很多开启预售的车型，在正式上市之后，都会在正式价格方面下调1-2万元左右，而这台领克10 EM-P自身的定位是一台中大型轿车，且在颜值方面，它的表现也是相当的出众，内部的智能座舱也拥有丰富的功能配置，同时屏幕在操控起来的时候，也是比较流畅的，再加上强悍的动力储备以及扎实的续航表现。就产品力而言，领克10 EM-P的表现显然还是相当出众的。因此如果在该车正式上市之后，真的会在价格上做出进一步下探的话，想来这台车在市场中还是蛮有市场的。
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