广汽埃安AION S这款车，作为家里想换电动的，确实是个挺实在的选择。现在大家买车，尤其是家用的，谁不想空间大点儿，开着轻松点儿？跟烧油的车比起来，电动车跑起来是真安静，而且算下来，用电比加油省钱多了，这笔账明明白白的。
咱们国产品牌在电动车这块儿，这些年是真的下了苦功夫，技术和配置上来了，有时候比那些老牌子做得还到位。埃安AION S的市场定位是紧凑型轿车，不过它的尺寸看着可不像紧凑型。
这车定价从13点98万到20点29万，这个价格范围挺宽的，各种预算都能看看。它最长能跑610公里，这个续航现在看，跑市区或者周末出去玩儿，基本都够用了，没那么容易焦虑。
说起尺寸，埃安AION S长4863毫米，宽1890毫米，高1515毫米，轴距有2760毫米。这个数字，尤其是长度和轴距，都快够得上中型车的标准了。所以它虽然叫紧凑型，但坐进去感觉空间挺大的，特别是后排，家里人坐着不会觉得挤。
看看内饰，埃安AION S做得挺不错的，感觉在同级别里算比较出色的。要是选浅色的内饰，搭配它那个环抱式的设计，一下就显得有档次了，有点儿豪华感。车里的氛围灯颜色也多，晚上开起来挺有感觉的。
方向盘握起来挺舒服的，是那种三幅式的，上面的按键也挺大，按下去反应快，用起来很方便。前面是块10点25英寸的全液晶仪表盘，看着挺清楚的。
中控台中间是块14点6英寸的大屏幕，悬浮式的，看着很有科技感。这块屏用起来挺顺的，反应快，导航什么的都好使。而且它能在线升级，以后有什么新功能，直接就能用上。
外观上，因为是纯电动的，车头没有格栅，封起来的，看着挺简洁的。这样设计除了好看，还能减少空气阻力，对续航有好处。
大灯是分体的，上下分开，这种设计现在挺流行的，放在AION S上看着也挺协调的。上面是日间行车灯，下面是主要的LED大灯，里面有透镜，晚上照明效果更好，开车更安全。
车头下面那个黑色的地方，藏着一个毫米波雷达，这个是用来做L2级别辅助驾驶的。有这功能，跑高速或者堵车时能省点儿心。
车身侧面设计得很流畅，线条很舒展。车窗边框用黑色的条装饰了一圈，从C柱那儿一直连到车尾，看着就像悬浮车顶一样，让侧面没那么单调，多了点时尚感。
一条硬朗的腰线从车头拉到车尾，显得车身更修长。
动力方面，这车用的是前置的单电机。它有两个版本，分高低功率。低功率那个，最大马力204匹，扭矩235牛·米，零到一百加速7点5秒。这个动力平时家用完全没问题，超车什么的都挺够用。
高功率版本更猛一些，最大马力245匹，扭矩309牛·米，零到一百加速只要6点7秒。这个加速成绩开起来感觉很轻快，更有劲儿。
续航有510公里和610公里两个版本。610公里那个对于大多数家庭来说，是比较踏实的。这车全系都支持快充，没电了找个快充桩充电挺快的。
总的来说，埃安AION S作为家用车，确实挺全面的。空间够大，内饰看着也显好，科技配置也足，还有L2辅助驾驶。加上电动车本身安静、省钱的优点，我觉得它给想买电动家用轿车的朋友，提供了一个挺值得考虑的选择。
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