最近车圈可热闹了，工信部那边出了不少新规定，让大家伙儿在选车的时候，心里又有了新的盘算。
像是纯电车，从今以后车船税直接就永久免了，这可是一笔不小的开销，真给买电动车的朋友们省了大钱。
而插电混动车呢，要求也比以前高了，纯电续航里程得翻倍到一百公里才行，要是达不到这个标准，就享受不到以前的那些优惠政策了。
这些变化一来，直接影响了咱们买车的方向和以后的用车成本，特别是对那些还在犹豫是选燃油车、插混车还是纯电车的消费者来说，心里得好好算笔账了。
当然啦，买车这事儿，虽然政策在变，可大家对实用性的追求没变。像我们家这种上有老下有小的，换车那会儿，把市面上各种SUV都研究了个遍，就想找个既安全又省心的。当真正摸到第六代荣放的实车时，心里就有了谱，感觉这车好些地方都特别贴合我们家庭的实际需求，当下就决定订了。
当时最让我满意的地方，就是它的空间表现。2690毫米的轴距确实挺宽敞的，我身高一米七八，坐在后排也能轻松跷二郎腿。平时爸妈带小孩出门，婴儿车、露营装备这些大件行李，往后备箱一塞，514升的容量完全够用。
要是东西再多点，把后排座椅全部放平，孩子的小自行车也能稳稳当当地放进去，全家出门再也不用担心东西多挤得慌了，这一点特别方便。
它开起来的感觉也挺让人放心的，尤其跑高速的时候。车里那套智能安全系统，能跟着前车跑，保持距离特别稳当，就算前面突然有人插进来，它也能提前提醒我减速，开着感觉踏实多了。我婆婆平时容易晕车，坐这车都夸不晃不颠，说坐着舒服得很。
还有混动版的油耗，真是给了我个大惊喜。我试驾来回开了一百多公里，算下来每公里大概就四毛钱，跟之前的老车比，几乎省了一半的油钱。这么算下来，一年要是开个两万公里，能省好几千块钱呢，长期看下来真的很划算。
内饰方面，一些小细节设计得也挺照顾我们国人使用惯的。那个15.6英寸的大屏幕，显示特别清晰，操作起来也反应很快，几乎没什么延迟。平时想开空调或者调个温度，直接喊一声，语音助手马上就能响应，这样开车的时候眼睛不用老盯着屏幕看，开起来感觉安全多了。
这车的车身也挺结实的，关车门的声音听着就厚重，感觉用料很实在。而且全系车型都标配了八个安全气囊，加上高强度的车身结构，带着家人出门，心里感觉特别踏实有保障，这一点让人特别放心。
这么看下来，这车在十几万的起步价位，就能买到混动版，还有一整套挺先进的智能安全配置，我觉得性价比确实挺高的。它不搞那些花里胡哨的东西，每一点升级都是实实在在为家庭用车考虑的，比如空间大、安全性高、油耗低这些大家都看重的地方，它都做得挺到位的。
所以，用起来确实让人觉得特别靠谱、省心，对我们这种看重实用性的家庭来说，真是个不错的选择。
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