2026年的第一个工作周，比亚迪用一场实打实的产品升级告诉市场插混已经不是过渡方案，而是进入“大电池时代”的真正主角。秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i两款A级家轿、秦L DM-i与海豹06 DM-i两款中级轿车同时上新，统一换装25.28kWh专用刀片电池，CLTC纯电续航直接飙到210km，综合续航一口气冲到2110km。价格依旧有冲击力——8.98万到9.98万元的A级车型、11.68万到12.68万元的中级版，性价比几乎把“8万级混动”的天花板顶破。
这200多公里的纯电续航意味着什么？对于通勤40公里上下的城市用户来说，一周插一次电就够用。比亚迪加的不是100公里纯电这么简单，而是100公里更自由的心态。再加上20分钟可从30%充至80%的快充速度与超两千公里的综合续航，用户既能在市区零油耗通勤，也能周末说走就走。工作日稳稳的纯电代步，节假日长途返乡、跨省出差都能轻松应对，这才是插混的理想使用画面。
数据也说明了一切。比亚迪的插混车累计销量已经超过786万辆，中国市场上每卖出2辆插混，就有1辆挂着比亚迪车标。秦和海豹家族更是名副其实的“双王牌”——2025年销量分别做到66.1万辆和51.8万辆，稳坐同级销量榜前列。
这次大电池升级，让四款车形成了清晰的新价值坐标续航更长、配置更高、用车更省。第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶、云辇-C悬架同步上阵，配置拉满。210km纯电续航带来更长的纯电覆盖，用车成本可低至每公里0.2元，把混动车又一次往“电动体验”拉近一步。
从2025年“全民智驾”的铺开，到2026年“全民长续航”的接力，比亚迪在做的，是让技术真正普惠。460万辆新能源年销量的底气，让它有资格率先把DM-i续航推上200km段位。这不仅是企业的开年宣言，更像是对整个行业释放的信号插混不只是权宜之计，而是通往智能、长续航新阶段的关键桥梁。比亚迪，正把“好技术人人可享”这句话，一步步落到每个普通用户的日常里。
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