新能源油车百公里3L油，普通油车却要7L？为啥差别这么多？

网上那些汽车博主，开车新能源油车实测，百公里油耗才3L左右，但是，咱们开的普通家用燃油车，油门都不敢使劲踩，百公里油耗都7L了，相比较差了一倍还多。

新能源油车，就是插混和增程式车型。

很多人都不明白：插混车辆配有电池，而且还带着发动机，自身重量比普通油车重很多，油耗怎么还能这么低？

插混油车的发动机，不是有多么的厉害，主要的原因是它只做自己擅长的事；普通油车和它完全不一样，什么活都要干，费的燃油油就多了！

咱先说说普通油车，日常用车的路况，市区是最多的，堵车也非常常见。堵车的时候，发动机一直在空转，但是燃油却还在油耗着；

车辆在起步的时候，需要拉低转速加力，高速的时候，需要超负荷运转，这些时候，发动机的工况都不是最近状态，油耗自然会高了。特别是在堵车的时候，油耗八九L都很正常。

咱们再看看插混车型，一直保持在最省油的转速区间，有时直接驱动车子，有时用来给电瓶发电。插混车型的发动机，是专门设计的，比普通油车的发动机省油，无论车速是30公里还是60公里，发动机启动后，会一直在最省油的转速工作。

我举一个简单的例子，在市区堵车路段驾驶的时候，插混是用车上的电机驱动车辆，发动机不会介入工作，不会浪费一滴油；需要急加速超车的时候，电机来帮忙发力，发动机还是在省油区间发电，不会像普通油车那样，踩下油门会加大喷油量。

还有一个关键原因，插混可以将燃油燃烧后，产生的热量再次利用。咱们驾驶普通油车，刹车的时候，车子发动机产生的多余热量散出去了，说的直白一点，就是把已经烧过的油浪费了；但插混车型，在刹车时，它的电机会充当发电机，把刹车时的能力回收用来发电，变成电能存进电池里。

在市区堵车堵路开车，经常需要频繁刹车，车子百公里回收来的能量，差不多能省0.8L油，长期这样积累下来，省油效果就很明显了。

最后，我跟大家说句实在的，插混那3L油耗，大多是亏电状态下的最好情况，要是长期给车子不充电，一直在亏电状态用燃油跑长途，它的油耗也会升高，可能会接近普通油车的油耗。如果经常在市区开车，充电条件也很充足，插混能做到零油耗；就算不经常充电用车，亏电油耗也比普通油车能省一半。

我总结一下就是，插混车的油耗，和普通燃油车的油耗差距，本质就是插混车，把普通油车浪费的油，都省下来了。发动机转速在合理区间工作，将浪费的燃油都回收回来，这就是它能百公里烧3L油的秘密。

你开的车，百公里油耗是多少？欢迎在评论区聊聊，想知道自己的车怎么开更省油，关注我，下期接着给大家讲干货知识。