快垮的宝能汽车，硬要买走破产威马，谁是幕后玩家？

快垮的宝能汽车，硬要买走破产威马，谁是幕后玩家？

宝能汽车展厅里，两台威马车静卧中央！工作人员脱口而出：＂威马被我们收购了！＂这话像颗炮仗，炸得人耳朵嗡嗡响。负债120亿的宝能，自己都快揭不开锅了，哪来的钱买下破产的威马？这场＂病房互助＂的戏码，演得实在离谱。

威马汽车当年也是风光过的。2021年卖出去四万多台车，差点翻了个倍，和蔚来齐名，人称造车新势力＂四小龙＂。谁知刚过一年就栽了跟头。先是高管工资拦腰砍，接着创始人沈晖被曝出12亿年薪。消息像雪球越滚越大，裁员、停产接踵而至。

威马从众人视线里消失了。大家忙着围观新势力倒闭潮，没人想起这家昔日的明星车企。直到今年初，废墟里突然冒出点动静——威马说要复产复工了。计划写得挺美，两年出新车，五年卖百万。可谁都知道，空壳子画大饼，骗不了人。

宝能汽车的动静更绝。6月17日，它突然跳出来发声明，指责媒体造谣它＂解散清算＂。声明写得斩钉截铁：公司好着呢！新车马上来！可法院记录啪啪打脸。2023年它就上了被执行人名单，今年五月又添新债。120亿欠款压在身上，这口气喘得实在勉强。

更诡谲的转折来了。当宝能展厅里惊现威马车型，工作人员嘴里的＂收购＂二字，把两边烂摊子拴成了死结。一个被债主追着跑的车企，伸手接住破产同行，这操作好比饿汉抢馒头，自己口袋破着洞，馒头渣都兜不住。

线头很快牵到深圳翔飞身上。这家去年9月冒出来的公司，今年初突然插手威马破产重组。它和宝能的关系像团乱麻。工商信息查不出明账，但明眼人都瞧得出，这两家绝对连着筋。要么是翔飞拿着宝能的钱办事，要么宝能捏着翔飞的线头耍戏法。

债务大山压顶，宝能偏要伸手接威马这烫山芋，图什么？设备早被债主盯上了，厂房也抵出去了，技术更是过时的黄花菜。唯一靠谱的解释，只剩土地。威马在温州、黄冈的生产基地，可是实打实的工业用地。在车企圈，圈地早成了救命稻草。地产商起家的宝能，玩这套驾轻就熟。

这场收购像场荒唐的皮影戏。台前是两家车企抱团取暖的苦情戏，幕后藏着地产玩家的算盘声。威马的工厂、资质或许是壳，地皮才是真金白银。宝能顶着巨额负债强吞威马，赌的恐怕就是土地这张底牌。毕竟在汽车圈，拿地换喘息的戏码，早就不是头一遭了。

债主们围追堵截之下，宝能汽车这步险棋走得心惊肉跳。若真为了几块地皮豪赌，万一土地变现卡了壳，烂摊子只会摔得更碎。深圳翔飞在暗处若隐若现，这场＂病房收购＂的幕布后头，究竟藏着几只手？你看懂这盘棋了吗？