能油能电还省钱？五菱宏光增程版凭啥成了赚钱工具？

2025年4月上旬开始，冒出一堆"五菱宏光创业日记"：有人用它拉货摆地摊，一个月净赚8000+；有人开着它送快递，三年攒够了店面首付；还有夫妻俩用它跑早餐生意，现在已经开了三家连锁店。

评论区更热闹："这车能油能电，续航1000多公里不慌！""油耗才4个多，跑一天才20块钱！""买它就是为了赚钱，果然没买错！"

要知道，2025年4月8日，五菱正式推出了全球首款6万级增程后驱MPV——五菱宏光增程版，售价6.88-7.38万元，这价格一出来，评论区炸锅。那问题来了：都2025年了，纯电车、燃油车一大堆，为啥五菱宏光增程版一上市就成了普通人眼里的"香饽饽"？

它到底有啥魔力，能让小商贩、创业者们把它当成"移动印钞机"？

能油能电还省钱？五菱宏光增程版凭啥成了"赚钱工具"？

先说个扎心的事实：2025年4月，国家统计局发布的灵活就业人员数据显示，全国有超过2亿人在摆摊、跑腿、做小生意，而这些人选车只看三个硬指标——能装货、能省钱、能折腾。五菱宏光增程版恰好把这三点拿捏得死死的。

咱们一个一个来说。

先说这个"可油可电"的神技能，真的是解决了创业者的大难题。五菱宏光增程版搭载1.5L增程器加上后置电机，纯电续航50公里，满油满电综合续航突破1000公里。

中汽中心实测数据显示：城市路况下满油满电续航达到1416.1公里，高速路况下满油馈电续航也有1114.6公里。

这是什么概念？就是你从广州开到长沙，中途不用加油不用充电，一口气跑到底！

有个真实案例特别能说明问题。2025年4月中旬，浙江有位做水果生意的老张，以前开燃油面包车，每天跑批发市场到各个菜场送货，一天得跑200多公里，光油费就要七八十块。

后来他买了台五菱宏光增程版，落地价7.2万。

他算了笔账：平时在市区跑，充好电用纯电模式，一公里电费才6分钱，跑50公里也就3块钱；要是跑长途，油电混合模式下馈电油耗也就4.3升每百公里，一天跑200公里也就三十多块油钱，比以前省了一半！

老张说："这车就是我的移动银行，有电用电省钱，没电烧油也不慌，一个月光油费就省2000多，一年省下来快3万块！"

再说空间装载能力，这个真的是"变态级"能装。

车身尺寸4515×1725×1790mm，轴距2850mm，提供5座和7座两种布局。第二排座椅能完全放平，第三排能拆下来，后备箱瞬间变成一个超大"移动仓库"。

实测数据显示：标准状态下能塞560升货物，放倒座椅后容积飙到3000升以上，能装下300箱矿泉水或者150个快递纸箱。而且车门洞口特别宽大方正，搬货进出都不用弯腰驼背，干活效率高多了。

成都有对做卤味生意的小王夫妻，2025年5月买了台五菱宏光增程版7座舒适型，落地价7.38万。

白天开着它去批发市场进鸡鸭鹅，车厢里放保温箱，货架能叠三层，一次能装200斤卤味成品。晚上在两个夜市同时摆摊，一个点让亲戚帮忙看着，另一个点自己守着。

他们算过账：以前骑电动三轮，一天只能摆一个点，收入300-400元；现在开增程版宏光，能同时跑两个夜市，收入700-800元，一个月多赚1万多。车贷每月才1600元，半年就回本了。

小王媳妇说："刚开始还觉得7万多有点贵，后来发现这车充电便宜、烧油也省，能装能跑，比燃油车和纯电车都实用！"

最后说维修成本，这个真的是"傻瓜级"便宜。

五菱宏光增程版搭载的MUST多功能一体化电池技术，维保成本比同级竞品低九成以上。电池采用模块化设计，万一电芯出问题，可以单独更换，不用整组换电池。

而且五菱的配件供应链遍布全国，连乡镇修理厂都能修基本故障。

小保养换机油加机滤200元左右，大保养也就400元，比燃油MPV还便宜。

有个做建材配送的李哥特别有发言权。

他2025年5月买的五菱宏光增程版，到现在跑了两万多公里。期间只做过两次常规保养，一次200块，总共花了400块保养费。

李哥说："这车电池质保8年，电机质保8年，我估计开个十年八年没问题。而且增程系统特别稳定，城里用电跑，出城烧油跑，从来没趴过窝。"

所以说，五菱宏光增程版能成"创富车"，靠的不是花里胡哨的配置，而是把"能油能电、能装能省、能修能跑"这几个刚需做到了极致。

对普通人来说，车就是生产工具，不是拿来炫耀的，是拿来帮自己多赚钱的。

能不能帮你省钱、能不能让你不为续航发愁、能不能少让你操心修车，这才是硬道理。

6-7万买"赚钱机器"？五菱宏光增程版的用户都是些啥人？

可能有人好奇：都啥年代了，还有人买这种"工具车"？

车上连个大屏导航都没几个功能，开出去不丢人吗？

其实你去菜市场、批发市场、物流园转一圈就明白了——五菱宏光增程版的用户群体，恰恰是中国最庞大的"实用派"创业者。他们不在乎车有没有面子，只在乎车能不能帮自己把钱赚到手。

第一类用户是摆摊小商贩，这群人占了大概四成。

他们以前骑三轮车、电动车进货，风吹日晒不说，一次还拉不了多少东西，遇上下雨天是遭罪。五菱宏光增程版出现后，解决了"运力"和"续航"双重痛点——早上充好电用纯电模式进货省钱，中午摆摊，晚上再进一趟货，一天能多跑两个来回。

就算哪天忘了充电，烧油也能跑1000多公里，根本不慌。

武汉有位做早餐生意的刘姐，2025年5月买了台五菱宏光增程版5座标准型，落地价6.98万。

每天凌晨3点起床，开着车去批发市场进面粉、鸡蛋、菜，然后拉到两个早餐点。车厢里放烤箱、蒸笼、冰柜，空间够大装得下。

她算过账：以前租个小货车，一个月租金3000块；现在自己买车，车贷每月1500元，还省了租车钱。用电跑特别省，每天市区跑40公里，充满电才2块钱，一个月电费才60块。

刘姐说："这车真是帮了大忙，我现在一个月能净赚1.5万，比打工强多了！"

第二类用户是个体户和小老板，占比大约三成五。

这些人要么开小餐馆、小超市，要么做装修、安装生意，需要频繁进货、拉设备。五菱宏光增程版对他们来说，既是"货车"又是"面子车"——谈生意能开，拉货也不含糊，不像货车那样到处限行，也不像纯电车那样担心续航。

深圳有位做净水器安装的张师傅，2025年6月买了台五菱宏光增程版7座舒适型，落地价7.38万。

他每天带着两个徒弟，车里装净水器主机、工具箱、备用配件，一天能跑4-5家客户。

张师傅说："这车最大的好处就是不用操心续航。城里跑用电省钱，出城拉活烧油也就4升多，比纯电车强太多了。而且空间大，7个座位平时坐人，拆掉后排能装半吨货，太实用了。"

半年下来，他光靠这台车接单，从一个人单干变成了小团队，现在手下有5个师傅，年收入35万以上。

第三类用户是"斜杠青年"，占比约两成五。

这些人白天上班，晚上或周末搞副业——送快递、跑代驾、做社区团购。五菱宏光增程版成了他们的"副业神器"——周末去批发市场进货搞团购，工作日下班后送快递，完全不耽误正事，还能多赚一份收入。

而且增程模式下续航长，不用担心电量不够。

杭州有位程序员小李，2025年5月买了台五菱宏光增程版5座实用型，落地价6.88万。

周末他做社区团购，主要卖水果和零食。把后排座椅放倒，车厢铺上防滑垫，一次能装60单货。

每周六进货、周日配送，城里跑全程用电，一个月电费才80块。一个月副业收入6000-9000元，轻松覆盖每月的房贷。

小李说："这车不贵，不到7万块，但真能帮你赚钱。充电便宜，烧油也省，续航长，不用担心趴窝。我身边好几个同事看我赚钱了，也都琢磨着买台五菱宏光搞副业。"

从这三类用户画像看，五菱宏光增程版的核心竞争力不是"高大上"，而是"接地气"。

它瞄准的就是那些手里有6-7万预算，想靠双手改善生活的普通人。

对这群人来说，车不是拿来炫耀的，而是拿来"搬砖"的。能不能帮你多赚钱，能不能让你生活轻松，这才是他们最在乎的。

为啥纯电和燃油都有，还有人死磕增程版？

现在问题来了：2025年了，纯电车续航越来越长，燃油车也在降价促销，为啥还有人宁愿买"增程版"五菱宏光？

这背后其实藏着普通创业者的"算盘"，他们算的不是表面账，而是实际使用的总账。

先从使用场景说起。

纯电车最怕两件事：一是续航焦虑，二是充电不便。五菱宏光纯电版续航300公里，看着挺多，但实际使用中打个八折，冬天再打个七折，能跑200多公里就不错了。

要是跑长途，得频繁找充电桩，快充也要半小时起步。

而燃油版虽然加油方便，但油耗高，每公里成本8-9分钱。五菱宏光增程版恰好取了两者的长处——城里用电省钱(每公里6分)，出城烧油续航长(满油满电1000公里以上)，完美解决了续航和成本的矛盾。

2025年5月，河南有位做建材配送的老刘，本来想买台纯电MPV。

结果试驾时发现问题了——他每天要跑周边5个乡镇送货，单程80-100公里，纯电车跑一天得充两次电，每次充电至少1小时。这时间耗下来，一天少跑两单，一个月就少赚好几千。

而且乡镇充电桩覆盖率不行，有些地方找个充电桩得绕路十几公里。

最后老刘买了五菱宏光增程版，落地价7.1万。

他说："增程版最大的好处就是不用操心续航。城里送货充好电用纯电跑，出城拉货烧油也才4升多，比纯电车强多了。而且加油快，3分钟搞定，不耽误干活。"

再从成本对比看，很多人觉得纯电车"省钱"、燃油车"便宜"，但算总账就知道增程版最划算。

以五菱宏光三个版本为例：燃油版售价4.65-6.09万，油耗7-8升每百公里，一年跑3万公里油费约2万元；纯电版售价6.98-7.28万，电费便宜但续航短不适合跑长途；增程版售价6.88-7.38万，城里用电郊外烧油，综合成本每年比燃油版省5000元以上，比纯电版使用场景广。

而且从实际数据看，五菱宏光增程版的馈电油耗只有4.3升每百公里，比燃油版低了三升多。

按2025年92号汽油8元每升算，燃油版跑100公里要56-64元，增程版馈电状态下跑100公里也就34元，省了快一半！

如果能充上电，纯电模式下100公里才6块钱，省得多。

维护成本也很重要。

燃油版虽然便宜，但保养频繁，一年至少保养4次，加上易损件更换，一年得1500-2000元。纯电版虽然保养简单，但电池衰减是大问题，5-8年后性能明显下降。

而增程版把两者优点结合了——电池质保8年，电机质保8年，维保成本比同级竞品低九成，而且模块化设计方便维修。

从保值率看，增程版也有优势。

二手燃油MPV3年保值率约五成，纯电MPV3年保值率只有四成(因为电池技术新快)。而增程版作为新技术产品，市场认可度高，预计3年保值率能达到五成五到六成。

对创业者来说，万一生意不好干了，增程版卖掉还能回血一波。

所以说，五菱宏光增程版能在2025年一上市就火，靠的不是技术多先进，而是它踩中了"实用派"用户的痛点——能油能电两不误、能装能跑省钱又省心。

对普通创业者来说，车就是生产资料，稳定赚钱比什么都重要。

那些花里胡哨的智能配置、酷炫的外观设计，对他们来说都是浮云，能帮他们多赚钱、少操心，才是实打实的好车。

网友都在争啥？这些质疑你也有吗？

五菱宏光增程版这么火，网上自然少不了争议。

有人捧有人踩，各种观点都有。咱挑几个最典型的问题聊聊，看看这些质疑到底站不站得住脚。

第一个问题："6-7万买增程版，不如加点钱买纯电SUV体面点？"

有人觉得开MPV"没面子"，不如买辆小鹏G6、比亚迪元PLUS之类的纯电SUV，看着还有档次。

但创业者的逻辑完全不一样——SUV后备箱最多塞4个纸箱，五菱宏光增程版能塞50个；SUV拉货底盘低、容易刮蹭，增程版宏光离地间距高，烂路照样走。

SUV只能"代步"，五菱宏光增程版能"赚钱"。

同样的钱，一个是消费品，用了就贬值；一个是生产工具，每天都在帮你创造价值。哪个划算，一目了然。

再说了，做生意的人早就不在乎什么"面子"了，能赚到钱才是最大的面子。

第二个问题："增程技术靠不靠谱？会不会经常出故障？"

确实，增程式动力系统比纯燃油和纯电都复杂，有人担心故障率高。

但五菱宏光增程版搭载的是五菱自研的商用车专用增程系统，已经经过了中汽中心的严格测试。而且五菱品牌在商用车领域深耕十几年，技术成熟度高。

从实际用户反馈看，2025年4月上市到现在，还没有出现大规模质量问题。

再加上8年质保，用户也没啥好担心的。

第三个问题："这车配置这么简单，开起来舒不舒服？"

确实，五菱宏光增程版全系只配8英寸悬浮中控屏，功能比较基础——倒车影像、蓝牙电话、收音机。

但从实际使用看，创业者大多在城市道路、乡镇道路跑，不需要什么高级的车机系统。他们在乎的是空调给不给力(全系标配前蒸空调和顶蒸空调)、座椅舒不舒服(织物座椅透气性好)、驾驶轻不轻松(全系标配EPS电动助力，转向轻松)。

这些基础配置五菱宏光增程版都有，日常使用完全够了。

第四个问题："纯电续航只有50公里，会不会太短？"

有人觉得50公里纯电续航太鸡肋，充一次电跑不了多远。

但对创业者来说，50公里已经够用了——城市通勤一天也就三四十公里，晚上回家充满电，第二天纯电模式跑一整天，电费才几块钱。要是跑长途，油电混合模式下综合续航1000公里以上，根本不用担心续航。

而且50公里纯电续航意味着电池容量小，成本低，这才是五菱能把价格压到6.88万起。

从这些争议可以看出，五菱宏光增程版的用户和质疑者，根本就不是一个群体。

质疑者看重的是配置、面子、舒适性；而用户看重的是实用、省钱、能干活。两拨人的需求点完全不在一个频道上，自然会产生认知差异。

但市场数据最诚实——2025年4月上市以来，订单量持续攀升，很多地区甚至要排队等车，这就是最好的答案。

结语：五菱宏光增程版凭啥成"创富神车"？因为它懂普通人的难！

从2025年4月8日五菱宏光增程版上市以来，这台车凭借"能油能电、能装能省、能修能跑"的硬核实力，迅速成为6-7万级MPV市场的新宠。

它没有花里胡哨的配置、没有吸睛的外观、没有黑科技加持，但它就是凭着把"可油可电、能装能省、能修能跑"这几个刚需做到了极致，帮无数普通人实现了"小目标"——摆摊的用它月入过万、跑货的靠它攒够首付、搞副业的拿它开辟第二收入。

说白了，五菱宏光增程版的成功，根本不是什么"营销神话"，而是它真正理解了中国最庞大的那群"实用派"创业者。

他们不需要车联网、不在乎零百加速、不追求什么智能驾驶，只要车能帮自己多赚钱、少操心，6-7万花得就值！

这年头，能把"便宜实用"做到极致的车不多了，五菱宏光增程版算一个。它不装、不作、不玩虚的，就是实打实地帮你干活赚钱。

对那些想靠双手改变生活的普通人来说，这才是最好的车。

最后灵魂拷问：如果你手里有6-7万，想买台车帮自己搞点副业、跑点生意，你会选"能油能电"的五菱宏光增程版，还是"花里胡哨"的其他车型？

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