前阵子跟玩机车的哥们撸串，他攥着烤串签子拍大腿，说凯越那事，白捡的35%股份，最后成了攥手里硌得慌的石头。
最早凯越就是个挤在工业园区里的小作坊，张雪带着人在车间里熬，车架调了一遍又一遍，手上的油垢洗三天都留印子，就靠那股死磕的劲，把凯越从一堆只会组装的小厂里拽了出来。
那时候玩机车的都知道，凯越的车敢跑烂路，车架稳，调校得贴人心，没张雪的技术撑着，凯越撑死就是个卖稍贵点组装车的，根本摸不到后来的销量门槛。
车型卖疯了，账上流水哗哗响，两人就掰了。
严凯想着把钱分了落袋，张雪盯着国内空白的三缸机，说一直买国外的发动机，哪天人家卡脖子，咱们就得停摆。
搞三缸机烧钱啊，几千万砸进去，可能连个响都没有，严凯觉得这钱花得冤，张雪认死理要啃硬骨头，最后就散了，张雪带着团队走，股份全留下，成了旁人嘴里的“净身出户”。
论坛里有人说，商人看兜里的现钱，技术人看脚下的长路，还有人说，制造业最不能丢的就是根，根没了，再花哨也白搭。
我那哥们说，以前骑凯越去跑山，跟人聊起来都带劲，说这牌子有冲劲，现在再看新出的车，换个壳改个贴花就上架，核心还是老一套，玩机车的现在都精了，摸两下就知道内里有没有东西，没人吃这换汤不换药的一套。
张雪出去后没闲着，租了个旧厂房搞研发，居然把三缸机搞成了，还拉去国外赛场跟人掰手腕，海外订单都排到明年了。
凯越这边还在吃老本，新款车发布会开得热闹，底下评论全是问“核心技术更了吗”“还是老发动机吗”。
前阵子陪哥们去看车，凯越店里的销售一个劲说外观多新潮，哥们坐上去拧了拧油门，没说话，转身去了隔壁看别的牌子。
他说，不是不喜欢凯越了，是觉得这牌子没以前那股劲了，就像炖菜忘了放盐，看着满满一锅，吃着没味。
现在机车圈卷得厉害，谁家都在拼核心技术，你停步不前，别人就追上来。
凯越手里攥着更多股份，却把最能扛事的人放走了，到底是赚了还是亏了，明眼人都能看出来。
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