雷克萨斯对2026款IS进行了新一轮升级，外观、内饰与产品序列均有明显变化，同时动力系统进行了调整，整个车系将由一款车型主导。新款IS在美国市场亮相后，也意味着该车自2013年问世以来迎来了第三次中期改款周期。
最显著的调整，是车型阵容的精简。此前的入门级四缸版本IS 300以及搭载V8的大排量性能版IS 500全部退出舞台，后驱与四驱形式的IS 350成为全系唯一，配备3.5升自然吸气V6发动机，最大功率314马力。后驱车型匹配8速自动变速箱，四驱车型则是6速自动变速箱。在日本销售的2.5升混动版IS 300h暂不面向美国市场。
这一调整带来了价格上的提升。新车起售价由此前的41,830美元提高至46,795美元（约33万元人民币），涨幅接近5,000美元。不过针对相同配置对比，涨幅并不算夸张：F SPORT Design提升了1,640美元，高配F SPORT上涨2,015美元，以上均含1,295美元运费。与同级对手相比，IS 350依然具备一定竞争力，例如宝马330i起步价为47,500美元，且四驱版本更高，而动力数据却逊于IS 350的V6。
外观方面保留了现有车身比例，但前脸经过重新设计。新的前保险杠、纺锤形格栅细节调整，以及进气口造型更新，让前部视觉更锐利。全系标配19英寸新款轮毂，可选红色刹车卡钳和更大的鸭尾式扰流板。车尾的雷克萨斯标识换成字母拼写，并新增名为“风之语”的车漆，与珍珠白、金属铱色等经典色搭配销售。
车内改动更加明显，中控台和车门等部位的造型都重新雕琢，布局更现代。中控屏升级为12.3英寸，并保留实体空调按键，操作便利性提升。出风口设计借鉴了GR GT赛车风格，运动感更强。新增“炽焰红”内饰配色，并可选竹纹饰板。音响系统标配10扬声器，可升级为17扬声器的Mark Levinson，车内配备USB-C接口和无线充电板。安全方面引入最新的Safety System+ 3.0，完善了驾驶辅助功能。
雷克萨斯还为美国首批350台IS 350 F SPORT推出限量外观套件，包含皓影白哑光漆、黑白撞色内饰、BBS 19英寸黑色锻造轮毂、三眼式LED大灯、全景天窗，以及操控与科技套件，搭配高级音响、后排电动遮阳帘和定制脚垫。
底盘与转向系统也进行了优化，提升了过弯的自然感和稳定性。方向盘与踏板的回正力经重新标定，让日常驾驶更平顺可控。尽管核心硬件变化不大，雷克萨斯希望这一次的升级能带来更直接且有趣的驾驶体验。
2026款IS预计将在明年初进入美国市场销售，雷克萨斯借此继续延长这一代车型的竞争周期。
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