2025年，江苏毅狮迈进军半钢乘用车轮胎领域。在行业“产能过剩”声中，这家深耕特种胎十六年的企业，正以差异化精品路径切入新能源赛道。

周年之际，我们走进毅狮迈工厂，与董事长张胜辉先生对话，解读其“生不逢时”中的节奏。

十六年深耕：从特种胎到全球配套

张胜辉先生回忆，创业选择特种胎，源于多年外资特种轮胎企业任职积累的经验——他曾担任一家后被米其林收购的国际知名特种轮胎企业中国区负责人——以及“年轻，没资金”的现实。轿车胎、卡客车胎门槛高、投入大，而特种胎投入小、门槛低，恰逢国内工业车辆高速增长期。

这个“规格多、批量小、客户窄”的领域，磨砺出毅狮迈务实基因。企业坚持自主品牌，专注研发，逐步配套全球前十工程机械主机厂，在高空作业车、新能源叉车轮胎领域居国内前列。

“我们赶上细分领域升级的时代。”张胜辉先生举例，“都说油车饱和，电车换代却带来新需求，毅狮迈抓住机遇，成为国内高端电车轮胎配套厂家之一。”

特种胎深耕，赋予企业“细分极致”基因。依托现代化工厂，毅狮迈顺势切入新能源乘用车赛道。

“诚拙为本，精铸未来”：做踏实派，走精品路

厂区磐石上刻“诚拙为本，精铸未来”——这是团队十六年的经营哲学。

“我们要做‘三高’产品：高品质、高颜值、高性价比。”张胜辉先生道出核心定位。

他将“精铸未来”分解为七“精”：精心谋划、精兵强将、精诚团结、精益制造、精心经营、精品定位、精干工厂。核心团队成员均具备丰富行业经验，张胜辉先生本人亦拥有被米其林收购的国际特种轮胎企业中国区负责人的从业履历。

“诚拙为本”源自曾国藩：“至诚胜至伪，至拙胜至巧”。张胜辉先生解读为诚信经营、不走捷径、不怕慢。

这非口号，是细节。项目启动后，他直接住进工厂。投产大半年，日产量仅5000条，远低于行业爬坡速度。“我们坚持稳扎稳打，一定等到团队、设备磨合稳定才提产，绝不让任何质量隐患产品流入市场。”

他曾为输送线滚轮磨损产生粉尘的问题，连续盯了一个月，直至彻底解决。“做精品，就是要抠到这种程度。”

生正逢时：在行业调整中稳步前行

面对“增收不增利”挑战，张胜辉先生保持长期主义冷静。

“市场起伏，调整期反是拉开差距之时。”他相信，中国市场需求足够大，高端化趋势明确；行业波动将洗牌，让坚守品质者获得更多机会。

“干特种胎时就是这样——门槛低，竞争者多，最后活下来的，都是产品过硬、客户信任的企业。”

目前，企业已推出中端品牌“迈美驰”“科路驰”，其新能源专用胎EV001/KV101经德国莱茵TÜV测试，湿地制动、滚阻、噪音三项均获最高“A”级，全球业内为数不多。

高端品牌“毅狮迈Exmile”规划中，将应用多项前沿技术。“真正的主菜，还没上。”张胜辉先生说。

结语：时间见证价值

毅狮迈的转型，折射不逐风口、专注长期的制造理念。在速度与规模时代，企业以“诚拙”之心、“精铸”之工，稳步构建护城河。

采访尾声，张胜辉先生再提那八个字：“行业聪明人多，走捷径的也多。但我们选择‘诚拙’，选择‘精铸’。”

潮退之时，立身者终是踏实耕耘的企业。关于“生不逢时”与“生正逢时”的答案，不在市场热度，而在每一次捷径诱惑前——那份诚拙的放弃与精铸的坚持。