空有怀璧之心，却总难免“墙内开花墙外香”的窘境，这般吊诡，细思之下，着实令人费解。
近来，机车界掀起一阵波澜，焦点直指国内摩企隆鑫无极。其竟将旗下新锐——那台水冷125踏板SR16，堂而皇之地送入了摩托车工业的圣地，德意志的土地。一台区区125cc的踏板，在欧洲标价3599欧元，换算成人民币，几近三万元之巨。这等价格，在咱们这厢，足可购置一台更大排量的座驾，个中缘由，真教人一头雾水。
或有人要问了，何以舍弃国内这片广袤的市场不深耕细作，偏要远赴欧洲“内卷”？况且，为何不派遣那些排量更大、气势更盛的车型远征，偏偏是这台125cc的小踏板？文章所述，大排量在彼处难敌进口劲旅，而125cc这类小排量，技术门槛相对较低，且在欧洲确有其市场。此番论调，听来颇为熨帖，然细细咀嚼，又觉五味杂陈。
此事不禁令人联想到周遭诸多相似情境。以手机为例，国产品牌在海外市场攻城略地，配置优渥，价格亦具竞争力。然一旦回流本土，同等配置之下，价格便如脱缰野马，一路飙升。再观吾辈某些高端货品，譬如服饰品牌，在海外市场折扣连连，回归故里却又矜持高傲。这般景象，仿若自家珍馐，非得远渡重洋镀金归来，方能在本土卖得个好价钱，抑或说，方能令吾辈国人觉其“物有所值”。
此非孤例。数年前，吾辈家电企业，亦是先行于海外市场站稳脚跟，累积口碑与技术积淀，方在国内市场赢得一席之地。更有甚者，一些农产品，在海外销路极佳，甚至被奉为“高端食材”；可一旦摆上自家餐桌，便成了寻常至极的农产。其中固然包含市场定位、品牌策略之考量，然更深层次的症结，是否也值得吾辈深思？
吾辈追求“中国制造”走向世界，此乃题中应有之义，亦足可引以为傲。然问题在于，在走向世界的征途中，吾辈是否也该时常回首，吾辈国人，能否亦享受到同样高品质、高性价比之产品？无极SR16此番小踏板，配置确然不俗，水冷、ABS、TCS，皆为真材实料。若此车能返销国内，且定价亲民，无疑将成为一佳选。
此番景象，实则映照出一种更为深邃的社会现象：吾辈对于“国际标准”或“外国品牌”的某种盲目倾慕，以及对本土品牌的“习以为常”的低估。诸多时刻，一件商品只要贴上“进口”标签，哪怕品质平平，吾辈亦觉其高屋建瓴。而吾辈本土品牌，纵使品质卓绝，技术先进，亦总须费尽心力去证明自身。此乃一种消费观念的扭曲，亦是一种市场认知的偏差。
吾辈当如何扭转此般局面？
当然，吾辈不能一味指责企业“崇洋媚外”。企业有其生存法则，有其市场考量。其策略选择，皆基于商业利益最大化之考量。然作为消费者，吾辈是否可以更为理性？吾辈是否可以予吾辈本土品牌更多信心，更多机遇？多去探究国货之真实品质，多去体验国货之创新力。
同时，吾辈企业亦需奋力前行。莫总盘算着“出口转内销”此条路径。当将最优技术、最上乘产品，第一时间奉献于吾辈国人。让“中国制造”在本土亦能成为高品质、高性能之代名词。恰如本次无极SR16，若能在国内以合宜之价上市，且维系同等配置与质量，其必将赢得众多消费者之青睐。
归根结底，此番情景并非仅关乎“销往海外抑或本土”之简易命题，更深层次地，它关乎吾辈如何审视自身价值，如何构建更为成熟、更为自信之消费市场。吾辈殷切期盼，有朝一日，吾辈之品牌，无论身处何方，皆能昂首挺胸，凭借过硬品质与卓越性能，赢得世人皆敬。彼时，吾辈便可真正挺直腰板，掷地有声地宣称：瞧，此乃吾辈自家之骄傲！
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