刚刷到公安部门的一则大消息，全国有7800万位60岁以上的驾驶人得停下脚步看看。过去三年，70岁以上持证人每年增长14.8%，已经超过2350万。眼看老年群体开车的需求越来越强，2025年1月1日开始执行的172号令，2026年又做了细化——并不是要堵死老人的车钥匙，而是用分级管理的办法，让身体条件好的老人能继续享受驾车的自由，同时给道路安全加层保险。
不管你是刚过60还在开货车的老司机，还是七十多想开着小车去旅游的退休族，又或者是替父母操心驾照的子女，这里把新规捋得一清二楚，全是能直接用上的信息，没半点绕弯的法律腔。
第一要弄明白的是：新规定不是盯着年龄，而是盯条件。过去大家以为60岁后驾照就失效、70岁必须停驾，这些都过时了。现在是放开小型车辆的年龄限制，身体达标就能开；对高风险车型和高龄人士，设门槛保安全。
再细分到年龄段：
60-69岁，小车随便开，大车要降级。C1、C2驾照照常用，不用一年一体检，也没额外年审限制，只要没扣满分。像邻居张大爷65岁，平时开自动挡送孙子接买菜，只要证有效就继续开。但持A、B类的大车牌，满60岁生日就要换成C类车牌才能继续上路。例外是有体检合格加“三力测试”过关的，可延长到63岁再换，但别抱侥幸——如果开大车被查“准驾不符”，不仅罚款、扣分，出事故保险还可能拒赔。
70岁及以上，没有硬性年龄上的限，但要闯过两道关：身体条件证明和“三力测试”。测试记忆力、判断力和反应力，满分100拿到90分就算过关，还有模拟考机会，一年最多可以考5次。通过后，不管新考老考，都可以握方向盘。体检项目检查视力、听力、肢体功能，只要没明显疾病就机会很大。而某几类车，比如低速货车、三轮车、普通摩托车、C6牵引挂车，70岁以上是绝对不能开，原牌会自动降到可开的等级。
75岁以上，还要额外半年一次的简易复核，主要测视力、听力、手脚协调。复核地点是社区卫生中心或乡镇卫生院，十分钟就能搞定，数据会自动传到系统。这样是为了及早发现可能影响安全的健康变化。
便民的地方也不少，比如体检能在家附近社区医院做，数据联网不用跑车管所；异地换证、体检、测试全国通办；行动不便还能预约上门测试；临近换证期限还有短信提醒。
实际操作也不复杂：
60岁以上大车降级换证，准备身份证、原驾照、照片、体检证明，到车管所或用交管APP预约办理，一小时搞定。
70岁以上测试加体检，先预约考试时间，去车管所做选择题、判断题，有语音提示很贴心，再去体检，数据会直接上传，不用自己交。
如果忘交体检证明，1年内补交就能恢复资格，1-3年内还要重新测试和科目一，超过3年驾照注销只好重新报名。
作为子女，别光听父母说“我没问题”，可以：陪他们定期体检、提前帮熟悉测试流程、给他们选合适的自动挡小车型，加装倒车辅助设备。
误区也别信：比如70岁不能开手动挡、60岁驾照自动注销、“三力测试很难”、75岁必须熄火——这些全是错的，按流程走，合格就能继续开。
我自家的亲戚就有过类似经历，第一次听到“三力测试”还紧张得手心出汗，结果题目都是红灯亮要不要停、行人面前该不该礼让，没花几分钟就过了。现场电脑的字体大，坐在椅子感觉背靠得很稳，还有工作人员旁边轻声提醒流程，不用担心听不懂。
你说，70多岁的老人能自己开车去超市、去看老朋友，这份自由和安全是不是都该保留？家里有60岁以上的驾驶人吗？他们换证、体检或者考试的时候，有遇到什么尴尬事或者小插曲吗？你觉得在确保安全的前提下，老人还能开多久的车合适？聊聊你的看法。
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