听说特斯拉打算把Model S和Model X停产了, 这事儿让不少人心里挺不是滋味的。
要知道, 以前说起特斯拉, 大家首先想到的往往就是这两款百万级的豪华车, 它们就像是特斯拉的门面担当, 牌面十足。
很多人觉得, 要是没了S和X, 特斯拉是不是就没那么高大上了, 感觉品牌一下子就少了点能拿出来炫耀的资本, 就像是丢了点面子似的, 让那些铁杆粉丝们有点替它担心, 毕竟以前大家总能拿百万豪车来证明特斯拉的厉害。
不过, 换个角度想想, 也许特斯拉这么做有它自己的道理。就像苹果手机那样, 那些特别贵的限量版或者顶配机型, 虽然听起来厉害, 但其实卖得并不多, 赚的钱主要还是靠那些更大众, 销量大的型号。
S和X可能也是类似的情况, 它们虽然代表着高端, 但在销售数字上或许不尽如人意, 利润空间反而不如Model 3和Model Y这些走量的车型。
而且啊, 马斯克从一开始就说过, 他造电动车的目的, 就是想让更多人都能开上, 目标是像丰田那样, 把电动车普及到千家万户。既然这样, 那么把重心放在那些大家都能买得起, 更实惠的车型上, 好像也挺符合他最初的想法。毕竟, 要是只有少数人能开得起电动车, 那普及就成了空话了, 所以他可能更看重销量和市场占有率。
话说回来, 就算S和X真的不卖了, 特斯拉也不是说就没有梦中情车了。别忘了, 那个传说中的Roadster 2不是还没正式亮相嘛, 那辆车可是从设计理念到性能都超级炸裂的, 绝对能继续撑起特斯拉在高端性能车领域的牌面, 给人一种未来感和极致追求的想象。
所以, 就算这两款老将退役了, 喜欢高端, 追求极致性能的粉丝们, 还是有新的期待和精神寄托的。
现在Model 3和Y都能搞五年免息贷款了, 有些人觉得这听起来好像没那么硬气了, 不像以前那么纯粹是豪车的感觉。但说句实在话, 很多买特斯拉的人, 他们看中的可不仅仅是车是不是贵, 或者有没有面子。
大家选择特斯拉, 更多的是被它的科技感, 环保理念, 还有那种独特的驾驶体验所吸引。他们可能觉得开特斯拉本身就是一件很酷, 很有范儿的事情, 跟是不是要高额贷款, 没啥关系。
买车这事儿, 每个人的考虑都不一样, 有的人喜欢它自动驾驶的方便, 有的人喜欢它超快的加速, 还有的人纯粹是觉得电动车用起来方便又省钱, 甚至觉得它跟其他的电动车品牌比起来更有格调。
所以, 就算哪天特斯拉的产品线里, 主要都是像Model 3和Model Y这样更亲民的车型了, 大家也不用替它的粉丝们太操心或者觉得不好意思。毕竟, 品牌的价值和吸引力, 不仅仅体现在某几款特别贵的车型上, 更多的是体现在它能给用户带来的独特体验和价值感。
只要它能持续创新, 提供好用的电动车, 依然会有大把人愿意为它买单, 它的精神象征也会从某个车型, 变成它整个科技和未来的代表。
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