全新宝马5系曝光，设计思路彻底改变，格栅缩小、屏幕变大，明年就能买

兄弟们，出大事了。备受期待的全新宝马5系，它的“鼻孔”居然没变大，反而缩小了！ 这和所有人猜的完全相反。最近，一组全新一代宝马5系的曝光图在网上炸开了锅。 作为宝马的销量王牌，这次换代可谓是大刀阔斧。

不仅经典的双肾格栅玩起了“逆向生长”，整个外观都更加凶悍运动。 更关键的是，它的车身长度被曝将超过5米1，轴距超过3米1，块头直逼老大哥7系。 内饰更是甩出大彩电，后排待遇飙升。

动力预计会用上更强的2.0T+48V轻混，马力超260匹。 这一系列操作下来，它还能守住豪华C级车的王座吗？ 今天，我们就来扒一扒这台“不按套路出牌”的新5系。

以前大家都吐槽宝马的格栅越来越大，快成“大板牙”了。 没想到设计师这次来了个回马枪。 全新一代5系的双肾格栅面积明显缩小，边框用上了亮黑色装饰和镀铬条，看起来精致了不少。

它用粗壮的黑色饰板把格栅和两边大灯连成了一体，这让车头看起来更宽、更贴地。 这个设计思路和现在流行的大嘴风格截然不同，宝马似乎在重新寻找豪华和运动的平衡点。

车灯是前脸的另一个亮点。 全新的LED大灯眼神非常犀利，内部双折线日行灯有点像怒视前方的样子，攻击性很强。 引擎盖上的筋线也更突出，配合三段式的前包围和大尺寸进气口，运动感直接拉满。

转到车身侧面，经典的短前悬、长后悬的比例还在，这是宝马运动灵魂的体现。 一条深刻的腰线从车头贯穿到车尾，非常干练。 门把手换成了半隐藏式，既能降低风阻，也让侧面线条更光滑。

轮毂是全新的双色样式，很动感。 根据目前消息，新车的尺寸会全面增加，车长预计突破5.1米，轴距超过3.1米。 国产长轴版的后排空间，恐怕又要成为同级车型的噩梦了。

坐进车内，变化可以说是翻天覆地。 最吸睛的就是那块12.3英寸仪表加14.9英寸中控屏组成的一体式曲面大屏，科技感瞬间就上来了。 这套最新的iDrive车机系统，操作流畅度和功能都是顶尖的。

方向盘是平底的，后面还藏着换挡拨片。 传统的“鸡腿”电子挡把被一个更小巧精致的水晶质感拨杆取代了，这个改动争议不小。 中控台和门板上设计了环绕式的交互光带，氛围灯效果很炫。

最夸张的是后排。 国产长轴版车型很可能会配备一块从车顶翻折下来的31英寸8K超高清悬浮屏。 这是直接把7系旗舰的配置下放了，后排的娱乐体验直接拉到电影院级别，看来宝马是彻底摸透国内用户的需求了。

在智能驾驶方面，新5系会配备最新的驾驶辅助系统。 有消息称它能实现带视线确认的自动变道功能，比如你想变道，看一眼后视镜，车辆确认安全后就会自动完成，这技术有点科幻。

动力部分，燃油版主力依然是2.0T涡轮增压发动机，并会全系加入48V轻混系统。 这套轻混电机能在起步时提供辅助，让加速更顺、更安静。 高功率版本的最大马力预计超过260匹，比现款提升明显。

传动系统匹配的依然是那台口碑很好的8速手自一体变速箱。 此外，为了应对更严的排放法规，插电混动版车型也会继续推出，纯电续航里程会进一步增加，满足更多城市通勤场景。

新车预计会在2025年正式发布并上市。 它的到来，无疑会给老对手奔驰E级和奥迪A6L带来巨大压力。 毕竟，这次宝马5系的换代，是在运动基因之上，把科技和豪华又堆高了一个层次。