限量 Cupra 推出最强前驱 Leon VZ TCR

在欧洲市场逐步被严苛法规压缩的今天，能留下的高高性能车型越来越少。不过 大众 集团旗下仍有品牌维持热血传统，而以年轻化与性能着称的 Cupra 就在此时端出全新 Leon VZ TCR，成为车系自 1999 年诞生以来最强悍的前驱钢砲，试图在电动化浪潮中保留内燃机的激情。

这款限量 499 台的特别车以 TCR 赛车为灵感，搭载源自集团高高性能车款的 2.0 升涡轮增压引擎，可输出 321 匹马力与 420 Nm 扭力，成为品牌旗下最强前驱设定。虽然帐面数据逼近 大众 高尔夫 GTI Edition 50，但为了维持集团品牌定位，Leon VZ TCR 的 0–100 km/h 加速刻意比对手慢 0.1 秒，需 5.6 秒完成。极速虽未公布，但以 高尔夫 GTI 特别车的 270 km/h 电子封顶水准来看，应会相去不远。

另外新车还换上专属轻量化铝圈、Akebono 六活塞卡钳与更宽胎款，并在底盘加上拉杆来提高刚性，力求在前驱配置中榨出最大极限。车尾四出排气采铜色尾饰管设计，Cupra 强调声浪会比标准版更具侵略性。不过在手排逐渐退出舞台的现况下，Leon VZ TCR 也只能搭配七速双离合变速箱，延续与 高尔夫 GTI、斯柯达 Octavia RS 相同的变速方案。

内饰目前仍未公开完整细节，但官方透露后座可拆卸以达到更轻量化的目的，设定上有些类似 丰田 GR 卡罗拉 Morizo 或 捷豹 XE SV Project 8 那类追求极致性能的做法。前座则换上专属桶型座椅并配置四点式安全带，而车门饰板上将刻有镭射雕刻的编号，强调限量与收藏价值。

外观同样以赛道风格为核心进行升级，包含更激进的前、后下扰流、新式尾翼、重新设计的后扩散器与碳纤维后视镜外盖，整体视觉比起一般 Leon 更具侵略性。如果偏好较低调的路线，Cupra 也准备推出另一款限量 1,500 台的 Leon VZ，采用相同升级引擎但少了更激烈的赛道化套件。

销售目前尚未揭露，但参考同集团 高尔夫 GTI Edition 50 在德国开出 54,540 欧元，折合约新台币 约 1,906,000 元。由于 Leon VZ TCR 的稀有性更高，实际价格推估恐怕只会更高不会更低。

Cupra 预计在 2026 年第 1 季推出 Leon VZ，年底前再追加更火爆的 VZ TCR。至于美国市场，大众 集团原规划最早 2030 年引入 Cupra，但时程已被延后到 2030 年之后，且品牌策略主轴偏向跨界与 SUV，因此 Leon 两厢或旅行车跨入其它市场的可能性依然不高。