以前一提旅行车，我脑子里的第一反应就是——贵。动不动三四十万，带点进口的光环，怎么看都是中产的玩具，普通人看看热闹就好，真掏钱的人不多。
可这次比亚迪来了个大反转，直接把海豹 06 DM-i 旅行版的价格压到十一万左右。第一次听到这个价格，我还愣了半天，怀疑是不是消息有误。毕竟它的配置里居然有冰箱，满油满电能跑两千公里，这怎么看都像二十万级别的规格。结果旅行车一下变成“家用车价”，这感觉就像曾经高冷的明星突然搬到你家隔壁一样，颠覆认知。
外观不算惊艳，但耐看。它不像有些车型那样用夸张的线条硬要吸引眼球，反倒是那种越看越顺的温和型。车身线条延伸得很自然，前脸跟普通版差不多，拉长后更有欧洲旅行车的味道。那种沁海绿的车漆让我想起夏日冰镇过的薄荷水，清爽得让人心情都变好。行李架和尾翼显得它能装也能玩，尾灯贯穿式设计，视觉统一感不错。去露营，自行车、帐篷、烧烤架往后备箱一扔就走，挺自在。
车门一拉开，中央那块大屏抢眼，尺寸够大而且清晰。仪表盘全液晶显示，该看的信息都在眼前。中控用的仿布纹材料，比硬塑料温和多了，有点“家里”的感觉，让人坐进去就放松。真正引爆朋友圈的，是扶手箱里的小冰箱——能加热也能制冷。夏天冰饮料，冬天热牛奶或者咖啡，我试过上下班路上放一杯咖啡，到公司还是温的，生活细节里透着小幸福。当然，它不是正经大冰箱，但聊胜于无，尤其在路上真能派上用场。
配置方面，比亚迪这次很慷慨：座椅通风加热、全景天窗、电动尾门、无线充电，该有的都有。小缺点也有，比如方向盘手感一般、杯架偏小，大杯子不好安顿，副驾前的充电板对厚手机并不太友好。但整体来看，这车明显在讨好年轻人，有些细节稍加改进就更完美了。
旅行车的核心卖点就是能装。这车平时后备箱容积有 670 升，放倒后排瞬间变成 1.5 米的“床”。孩子的婴儿车、玩具车、零食、书包，统统塞进还能留余地。周末带家人郊游，把后排放平铺上垫子，冰箱里冰着饮料，外加一点零食，舒适体验拉满。后排地板纯平，三人同行也不拥挤。一米七八的人坐后排，头顶还能留一拳多空间，就是后备箱门槛略高，搬重物要稍费劲，但在这个价位和定位下，这不算硬伤。
动力用的是比亚迪最新混动系统，官方称百公里油耗 3 升多，满油满电能跑两千公里。刚听到时我还抱着怀疑，但实测下来油耗确实很低。市区用电、长途用油，折算下来一公里两毛多，一年省下的油费够买一部不错的手机。驾驶体验是平顺舒适型，不追求爆发感。底盘调软，过减速带和烂路时就像踩在软垫上一样平滑。这车的主旨就是从 A 点舒服地到 B 点，激情驾驶不在它的设计目标里。
智能化配置方面，自动泊车、全景影像、远程控制、语音助手、5G 网络应有尽有，智能驾驶辅助全系标配，高速上跟车、车道保持都能减少驾驶负担。对外放电功能更是亮点，功率达到 6 千瓦，野营时接电烤盘、车外冰箱或投影仪都不成问题。朋友试过在野外煮火锅、看电影，把露营变成了户外客厅。
说到优缺点，优点是空间大、油耗低、配置高、价格合理，适合兼顾日常通勤和周末出游的家庭用户。小冰箱虽不是必需品，但用起来很有趣；缺点是低配没快充，内饰某些细节有提升空间，高速风噪略大，旅行车依然算是小众车型，维修保养渠道不如普通轿车丰富。
比亚迪这一波，是把旅行车从“小众”拉进“大众生活”。十万出头，空间够、配置全、续航高，还顺手加了一个能引话题的小冰箱。它不是完美到无可挑剔，却足够让很多原本没考虑旅行车的人动心。
如果你预算十来万，会不会选这样一台混动旅行车？那个冰箱在你眼里是锦上添花还是可有可无？要真有这样一台车，你最想开着它去哪里呢？
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