奔驰杀直接掀桌子了！4款车最高降6.9万，网友：等这一天等了3年-有驾


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这次大奔每款车都降出了诚意！

近日，奔驰突然官宣4款主力车型降价，至高降幅6.902万元，相当于白送一年油费+保养费！

网友直接狂欢：“早该这么做了，以前的品牌溢价高得离谱！”作为懂车老炮儿，今天就扒透这波官降的真相——是诚意让利还是无奈自救？现在该不该入手？

咱们先上硬数据，这波降价不是噱头，是真金白银的让利：

奔驰C级：降幅3.002-4.002万元，降价后指导价32.58万起，实际裸车价已下探至30万内，比宝马3系便宜2万多；

奔驰GLC：降幅4.5-6.902万元，入门版直接跌到42.98万，以前加价提车的车主哭晕在车库；

奔驰EQB：降幅5.2万元，纯电SUV入门价39.98万，瞄准特斯拉ModelY和蔚来ES6；

奔驰A级：降幅2.8万元，19.98万起售，豪华品牌门槛直接拉到紧凑型车级别。

关键是配置没减配！

全景天窗、双联屏、主动刹车这些核心配置全保留，相当于花更少的钱买同款车，网友调侃：“这波操作，让刚买车的车主想退车，没买车的偷着乐。”

为啥好好地突然降价？背后是两大压力

奔驰可不是良心发现，而是被市场逼到墙角了！

一方面，新能源围剿。蔚来、理想、小鹏扎堆冲击30-50万市场，配置比奔驰高、科技感更强，奔驰燃油车的品牌溢价越来越站不住脚；

另一方面，销量下滑预警。2025年奔驰在华销量下滑19%，尤其是C级和GLC，被宝马3系、奥迪A6L按在地上摩擦，库存压力山大。

更关键的是经销商日子不好过，之前普遍存在“价格倒挂”——卖车价低于进车价，全靠厂家返利续命。这次官降相当于给经销商松绑，也让消费者不用再跟4S店斗智斗勇砍价，一举两得。

如果你是预算30-50万的务实派，又想买豪华品牌，又不想为品牌溢价多花钱。现在C级30万内落地，GLC45万左右拿下，比半年前便宜5万+，性价比直接拉满；

奔驰这波官降，相当于给宝马、奥迪下了战书。不出意外，宝马3系、奥迪A4L很快会跟进降价，豪华车市场的价格战要来了。

对消费者来说，这是“黄金窗口期”——现在入手奔驰，既能享受官降优惠，又能避开后续降价的“买贵风险”。

而且奔驰的保值率一直不错，就算以后换车，也不会亏太多。

但也要注意套路！

部分4S店可能会通过“强制装潢”“捆绑保险”把降价的钱赚回来，买车时一定要问清楚“裸车价多少”，拒绝额外消费。

奔驰这波官降，终于放下了豪华品牌的“架子”，把价格拉回了合理区间。

对想买豪华燃油车的消费者来说，现在就是最佳入手时机——既享受了品牌红利，又没花冤枉钱。

你觉得奔驰这次降价够诚意吗？30万预算你会选C级还是国产新能源车？

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