在新能源领域，混动车和纯电动车的争论一直没少过。有个粉丝后台私信跟我说，他挺烦恼的。他挺喜欢吉利银河L6混动车型，现在价格还挺优惠的。他老婆看上了旁边店的埃安UT 2025款 420km智享版，比银河L6贵一些，但毕竟是纯电的。她老婆坚决要买纯电的埃安，他自己却更想买吉利银河L6 DM-i混动。
吉利银河L6搭载了雷神EM-i超级电混系统，里面有个1.5L自然吸气发动机搭配一个160kW的电动机，开起来加速7.4秒破百。它的热效率达到46.5%，配合一挡DHT变速箱，馈电状态下油耗低到2.9L每百公里，整体续航超过2000公里。虽然纯电续航还是挺短的，但他觉得当油车开也挺划算的，还能省去经常充电的麻烦。
埃安UT采用前置单电机驱动，100kW的功率在城市道路上跑起来挺顺畅，可是在高速超车时动力略显不足。420km的CLTC续航，在夏天开空调的情况下，实际能跑大概320km，主要适合日常上下班和偶尔的小短途出行。不过，到了冬天续航会掉得快些。
银河L6整车尺寸比埃安UT要大些，后排腿部空间超过两拳，配上仿皮座椅和主驾电动调节，长途开车的时候感觉更舒服些。它的后备箱容量有454L，能放下三个24寸行李箱。虽然埃安的车身尺寸比它小，但内部空间还是够用的。后排横向宽度达到1385mm，坐满三个人也不觉得挤。后备箱支持四六折放倒，扩展后容量可以达到1600L，搬大件东西更灵活方便。
吉利银河L6配置了Flyme Auto系统，配备14.6英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表盘，支持华为HiCar、Carlink和Flyme Link三种连接方式，实现多模互联。它的AI语音助手挺聪明的，不仅能听懂调低空调温度，还能导航到加油站这种复杂指令，升级软件的频率也缩短到每三个月一次，保持系统更新快。
埃安UT配备了14.6英寸悬浮式屏幕和8.8英寸仪表盘，界面设计更偏向年轻一代，支持CarPlay和华为HiCar。它的L2级别自动驾驶辅助功能包括全速自适应巡航和主动刹车，不过这些高级配置只在高配版本上有，智享版的话还得另外选装。
银河L6配备了8.5kWh的电池包，支持慢充，百公里用电量在11kWh左右，按家庭用电0.6元每度算的话，每行驶一公里的用电成本大概是0.066元。即使电量耗尽，跑起来的油耗成本也只是同级燃油车的13%。相对而言，埃安UT那配备了44.257kWh电池，公共充电站的电费大约是1.5元每度，每公里的花费约为0.15元。如果一年行驶2万公里，电费支出会比银河L6高一些，但油钱方面就会比银河L6少许多。而且，保养维护方面因为结构布局简单，费用比混动车型还要低不少。
银河L6采用了e-CMA架构打造，车身采用了72%的高强度钢材料，配合神盾电池经过针刺测试，抗撞击性能杠杠的，还能对外放电，露营的时候可以接电饭煲啥的。它的发动机、P1电机和P3电机都设计了三重冗余 sistema，确保在极端工况下动力依然稳定输出。
埃安UT配备了弹匣电池2.0技术，到目前为止还没有出现过自燃的情况，71%的高强度钢材打造的车身在C-NCAP碰撞测试中表现得挺不错。不过，要说底盘磕碰后维修费，纯电车型一般比混动车型要贵一些。
这里是林先森说车，谈到混动和纯电两条技术路线的较量，你会偏向买吉利银河L6还是选择埃安UT呢？欢迎在评论区里聊聊你的购车想法！
埃安UT算得上是个质量和安全都挺靠谱的小车，真心不错！
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