最近国家出了2026年的新补贴政策，咱们普通人买车买家电，可能又能省一笔钱了，准备买东西的朋友可以好好看看了。
说下车子的事儿。总的来看，纯电动的车子拿到的补贴，会比插电混动的车子多一些。插电混动车就是那种既能用电跑，没电了也能烧油的车。不过啊，如果你打算在年底前入手插电混动车型，特别是那种多功能MPV，就是我们常说的多座位家用车，那可能还挺划算的。
这是因为，像MPV这种特定车型，有些还能享受到售价10%到15%的补贴，不过每辆车的补贴最高不会超过2000块钱。所以，如果你看中了插混MPV，要抓住机会了。
接着，家电方面也有好消息。如果你买的是那种特别省电，也就是达到国家一级能效标准的，而且还能连上网的大家电，比如冰箱、空调或者洗衣机这些，也可以拿到售价10%到15%的补贴。跟车子补贴一样，每件家电最高不能超过2000块钱。
这意思就是，买越省电越智能的大家电，政府就会帮你出点钱。
对于纯电动车，如果它一次充满电能跑600公里以上，国家给的补贴最多能有1.5万块钱。而插电混动的车呢，会根据它纯电能跑多远来给补贴，大概能补3000到8000块钱。
所以，如果你对车子跑长途的需求比较高，可以多看看那些续航里程远的纯电动车，补贴更多。
这些新政策一出来，加上快过年了，想买车回家或者平时开的朋友，现在真是个不错的时机。像上汽通用五菱这样的品牌，他们的车有很多款式，总能找到适合你过年回家或者日常出行的。
五菱这个牌子，到2025年底的时候，就已经卖了超过3100万辆车了，这是我们中国汽车品牌里第一个达到这个数字的。光是2025年一年，他们就卖了163.5万多辆。五菱一直都很懂大家需要什么样的车，加上价格又比较亲民，所以才能一直造出老百姓真正想买的车。
大家都说五菱的车皮实耐用，就是不容易坏，而且用起来特别顺手，特别符合大家的生活需求。有这么多的车主选它，就说明它确实很靠谱。
五菱宏光MINIEV和缤果S这两款小车，颜色特别好看，开在城市里显得很活泼。它们个头小，开起来灵活，停车也方便，平时上下班代步或者周末短途出去玩都挺合适的，车里坐着也舒服。
再说说五菱星光730，这车起步价是7.30万，也就是厂商建议的那个价格。它尺寸挺大的，车长差不多4米9，宽1米85，高1米77，轴距，也就是前后轮之间的距离，有2米91。
它有七个座位，布局是前两排各两个，后排坐三个，这样车里的空间利用率特别高，能达到88%。第二排中间过道有230毫米宽，老人小孩进出第三排就很方便。第三排乘客的头顶空间也有1米2，一点儿都不会觉得挤。
还有五菱星光S，它的轴距是2米8，所以车里空间显得特别大，比同级别的五座车要宽敞。后排腿部空间能轻松放下两拳，坐着很舒服。它有四种座椅放倒组合，后备箱最大能扩展到1768升，无论是日常购物还是搬大件东西，都能装得下，非常实用。
五菱在电池技术上也有自己的神·神炼电池3.0。这个电池主要就是为了安全和充电快。它有五零安全技术，意思就是保证电池不自燃，不扩散，不漏液，不进水，也不被外部入侵。
他们为了验证电池的安全性，用枪打过，用针扎过很多面，还放到200度的高温下极限测试过，都挺住了。电池外壳用了1500兆帕的高强度钢，非常结实。而且，它还有两个电池管理系统，会随时监控电池状态，确保安全。
充电速度也很快，用800伏的高压快充，7分钟就能充一半的电，出门前应急补电很方便。
五菱新能源车卖得好，一个重要原因就是价格很亲民。不管是三万多块钱的宏光MINIEV，还是十万块钱左右的五菱星光，价格都定在普通消费者能接受的范围里，让大家觉得新能源车不再是高不可攀的了。
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