工信部最新一批申报车型名单已经公布，2026年的新车阵容相当庞大。今天盘点的这十款车，既有新能源旗舰，也有走性价比路线的产品，几乎每一款都能让人眼前一亮。
极氪8X预估35万，前脚官方视频刚发布，后脚就登上了申报名单。这次一口气申报三款，外观终于“脱马甲”亮相。直瀑式格栅和分体灯组延续了极氪家族风格，新增轻溜背造型和机械门把手，看着比极氪9X更运动。车身尺寸5100×1998×1780mm，轴距3069mm，中大型SUV定位。插混系统延续极氪9X方案，提供2.0T发动机、双电机与三电机版本，配6C快充电池。纯电续航257km或328km，油耗仅6.43L/百公里，实用与性能兼顾。
阿维塔12预计26万，来了三个版本两款纯电、一款增程。增程型双电机200+200kW，纯电则分双、三电机高性能方案，动力相当猛。外观保留流线型轿跑比例，长5020mm，轴距3020mm。申报车型配车顶激光雷达，预计192线或更高规格。门把手半机械化，让科技和实用结合更自然，多项选装细节说明了定位不低。
零跑D19预估20万上下，纯电和增程同步申报。增程版采用CTC电池结构，配1.5T增程器与80.3kWh磷酸铁锂电池，支持800V快充，纯电续航500km。而纯电版本更强115kWh电池，续航720km。车长5252mm，轴距3110mm，提供6/7座布局。高通双芯、圆规掉头、闭式空气悬架等配置堪称豪华MPV级。看这规格，也许会成为2026年零跑的技术标杆。
智界V9预估35万，鸿蒙智行框架下的首款MPV，尺寸5359×2009×1879mm，轴距3250mm。这台车用奇瑞1.5T增程系统，配宁德时代电池。最大亮点是华为智驾硬件和三联屏副驾设计，从制氧机到恒冷冰箱，配置很有未来感。二排零重力座椅可旋转180度，一看就是为高端家用和商务定制。
零跑A10预估7万，纯电小型SUV，长4270mm，轴距2605mm。造型可爱、圆润，主打都市灵动风。55kWh电池续航达500km，芯片用高通8650+8295P组合，小身材也能智能满满。这台车显然是针对年轻用户和短途通勤市场。
小米SU7这次申报了多达7个版本。长4997mm，轴距3000mm，新加“卡布里蓝”配色很有特点。电机从单到双，功率提升明显，续航最高902km。标配激光雷达与Thor-U芯片，算力700TOPS。车内新增暗夜黑内饰，质感提升明显。看参数，这一轮更新基本是全方位升级。
比亚迪海狮05定位十万级SUV，有插混和纯电双版本。插混版1.5L发动机+163马力电机组合，油耗低、实用性强。纯电版后驱单电机提升至200/240kW，续航出众。外观统一风格优化，更协调精致，显然要挑战十万级新能源市场。
比亚迪海豹07也来了，纯电身份，续航提升至705km。长4995mm，轴距2900mm，格调延续海豹家族，搭载240kW后驱电机。支持激光雷达选装，智能驾驶再上一台阶。中型纯电轿车市场，海豹07有望继续爆款。
奇瑞QQ3预计6万，纯电小型车，长4195mm，轴距2700mm。延续Q萌风格，隐藏式门把手与圆润造型让人一眼识别。配置不低15.6英寸中控屏，高通8155芯片，支持AI语音大模型和无线充电。辅助驾驶系统也有猎鹰500，带NOA高速功能。入门价格，智能体验拉满。
大众ID.ERA 9X预计26万，是大众ID系列的旗舰SUV。增程身份，车长5207mm，轴距3070mm，六座2+2+2布局。设计稳重，细节充满未来感。申报信息显示有51.1kWh至65.2kWh多规格电池，纯电续航最高340km，双电机四驱版本综合性能相当可观。车内配置丰富，甚至配后排屏幕和无线充电，舒适度不亚于高端燃油SUV。
看完这一批车型，有一种感觉各家在新能源领域的排兵布阵已经进入“全面进攻”阶段。无论是极氪、零跑、比亚迪还是华为系，都不再只是造车，而是走向智能、舒适、性能融合的新阶段。
如果让你选一款2026年最期待的新车，会是哪一台？评论区聊聊你的“心中神车”。
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