话说尚界H5这车能有今天的表现，最大的功劳还得算到上汽总裁贾健旭头上。
当初他主动去找华为的余承东聊合作，可一开始华为那边忙着自己的，四界，项目，资源紧巴巴的，所以这事儿就没谈成。
不过贾健旭没放弃，他跟余承东都是安徽老乡，就用这个点拉近关系，之后又带着团队好几次跑到深圳去谈。
最后啊，连华为的任正非都发话支持，这合作才算真正定下来。
尚界H5计划在2025年9月正式上市，价格大概在15.98万到19.98万之间。别看它有华为的技术加持，这可是华为合作车型里最亲民的SUV了。它刚开始预售，短短18个小时，订单就冲破了5万份，简直是火爆得不行。
上市才过了43天，就交出去了1万多辆车，等到78天的时候，更是超过了2万辆，到交付量已经突破3万大关了。这个交付速度，在很多新出来的汽车品牌里，那都是相当厉害的，真让人刮目相看。
它在15万到20万这个价位区间，在中型SUV市场里表现非常抢眼，像比亚迪宋PLUS，零跑C16这些对手，现在都得排在它后面，这势头真猛。上汽这家公司，造车经验有70年了，底子厚得很，从生产到零件采购，整套供应链都吃得很透，成本也控制得特别好。为了尚界H5这款车，他们专门投了60个亿，还派了5000多名工程师来确保车子的产量和质量，真是下了血本。
华为的很多厉害技术也给这车添了不少彩，让它一下子就变得不一样了。比如说，它用了华为很先进的ADS 4智能驾驶系统，简单来说，就是这套系统能让车子自己开得更聪明，你开起来也会觉得更轻松，省心不少。
车里用的鸿蒙座舱，就像大家平时手机里用的鸿蒙系统一样，操作起来那叫一个流畅，各种功能用着都特别顺手，人车互动体验非常好。这些以前可能只在很贵的豪华车上才能见到的高科技配置，现在尚界H5把它们带给了更多普通消费者，可以说是让开车变得更智能这件事，不再是少数人的专属了，人人都能享受到。
特别是那个卖18.58万的Max版本，它甚至还装了一个192线激光雷达，这东西就像车子的，超级眼睛，一样，看得特别清楚，能帮车子更好地感知周围环境，提前避开障碍物，就凭这个价格能有这样的配置，确实是太划算了，性价比高得没话说。
贾健旭这份不放弃的执着劲儿和实打实的投入，可以说是这次合作最开始的火苗。余承东那边呢，则想方设法把华为那些尖端技术真正用到了车上，让它们落地开花。上汽自身强大的制造能力，再加上华为顶尖的科技实力结合在一起，再配上车子本身价格定得刚刚好，销售渠道也铺得开，这才让尚界H5一下子成了大家抢着要的爆款车，销量蹭蹭往上涨。
这事儿也充分说明了，传统的汽车大厂跟高科技公司联手起来，真的能把市场搞得风生水起，创造出巨大的价值。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）