2025年，奇瑞在汽车市场交出了一份相当亮眼的答卷。顺利完成上市，全年销量更是冲上了280.56万辆，其中出口就占了134.4万辆，稳坐中国汽车出口第一的宝座。这个成绩仿佛一场精心策划的长跑，到了冲刺的那一刻，奇瑞不仅速度快，还姿态十足稳健。现在，2026年的目标已经定下——320万辆。目标既然定了，动作自然要跟上。今年，奇瑞将端出四款重量级新车，对打算换车或买车的人来说，或许值得稍微等一等。
第一款是**星途ET8**。这是一款奇瑞针对新能源中大型SUV领域的“重拳出击”之作，预计指导价会在35万至45万元区间，已然冲入高端阵营。从目前曝光的情况看，这款车在设计上端庄大气，有股不言而喻的高级感。更重要的是，它极有可能搭载猎鹰900智能辅助驾驶系统和鲲鹏天擎混动系统，不仅动力更猛烈，油耗表现预计也会很惊艳。想象一下，在城市与长途之间自由切换，既稳又省，那种驾驶体验一定让人有点小激动。
第二款是**星途ET9**。作为SUV家族的旗舰，它配备大6座布局，气场比ET8还大。虽然目前依然是概念车造型，但隆起的引擎盖隐隐散发着“不好惹”的气势。它的后备箱用上了天地门设计，非常罕见而且高档。硬件配置自然不会落后，参考ET8的水准，ET9还会在此基础上升级，提供更强的功能和更豪华的体验。你可以把它想象成奇瑞SUV体系里的“领航舰”，专门对标那些动辄破50万的高端品牌。
第三款是**风云A9**。这款车与风云A9L相比，动力系统选择更多，提供纯电和增程版。增程版的纯电续航已知有135km和210km版本，但考虑到购置税新规以及自家A9L已经能做到200km—260km，所以很可能还会提升。而纯电版的续航，以奇瑞的技术实力，要冲到600km+完全没悬念。外观设计堪称奇瑞体系里的尖子生：尖锐的车头，大溜背的车身，干净利落的线条，以及带夸张扩散器的运动化车尾，全身都在喊“动感”。虽然内饰还未完全公开，但从概念车风云E05看，中控台、车门饰板都是麂皮包裹，配上宽大液晶屏，整体氛围相当运动而精致。
第四款是**iCAR V27**。这款方盒子SUV将在3月上市，有着硬朗又复古的外形，让人忍不住想起越野老炮们的经典造型。但别被外表骗了，它其实是一台承载式车身的增程混动SUV，更加适合日常通勤与长途自驾。2910mm的轴距带来宽敞的乘坐空间，CLTC纯电续航可达200km，综合续航突破1000km，既能在城市里游刃有余，也能说走就走去远方。四驱版最大功率达到335kW，这动力表现已经能与方程豹钛7掰掰手腕。价格方面，预计起步价会在20万元以内，四驱版最高或许不会超过23万元。
除了这些车型，奇瑞星途还计划推出ES8与ES7 GT，显然2026年奇瑞在新能源和高端化的路径上会全面提速。从旗舰SUV到运动纯电轿跑，再到个性化硬派方盒子，奇瑞的产品矩阵正变得越来越丰满，似乎是在向市场宣告——无论你想要怎样的车，它都能给到你最合适的答案。
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