百万宝马7系三次更换发动机，车辆闲置近两年，车主维权数年只求合理置换

导语

花费 170 万元购入进口宝马 750Li 轿车，本是企业商务出行的重要工具，可车辆交付后发动机故障频发，经销商与厂家先后三次为车辆更换发动机，整车长期滞留 4S 店维修，累计停放时长长达一年半至两年。多次更换仍未能根除车辆质量隐患，车主历经诉讼调解后，数年协商整车置换诉求始终被搁置。面对一台反复 “心脏出问题” 的百万豪车，企业经营者无奈发声：多次更换核心部件已严重折损车辆价值，长期维修造成持续经营损失，只希望品牌方能正视质量缺陷，给出公平合理的整车置换方案。

一、170 万豪车到手，发动机故障成 “常态”，三年三次更换总成

2016 年 8 月，沙湾县鑫大科技有限公司出于企业商务接待、公务出行需求，在乌鲁木齐燕宝汽车销售服务有限公司全款购入一台宝马 750Li xDrive 7H21 进口小轿车，车辆价税合计 170 万元，企业同步缴纳 147800 元车辆购置税，全套购车手续完整留存。

本以为购入高端车型能带来稳定、舒适的用车体验，可车辆投入使用仅一年多，核心部件发动机便出现严重故障。2017 年 12 月，经销商乌鲁木齐燕宝汽车销售服务有限公司为车辆免费更换第一台发动机；但仅时隔不足一年，2018 年 11 月，刚更换不久的发动机再次发生故障，车辆彻底无法正常行驶。

两次发动机故障大修，已经让企业的商务出行计划全面停滞，频繁租赁替代车辆产生大额额外成本。在与 4S 店、宝马（中国）汽车贸易有限公司协商无果后，鑫大科技有限公司向乌鲁木齐市头屯河区人民法院提起买卖合同纠纷诉讼。

该案经法院主持调解，出具（2019）新 0106 民初 2055 号民事调解书，明确约定：宝马（中国）汽车贸易有限公司、乌鲁木齐燕宝汽车销售服务有限公司需为涉事车辆免费提供同型号发动机并完成更换，车主无需承担任何配件、工时费用。这也是车辆第三次更换全新发动机。

三次整机更换期间，车辆绝大多数时间停放在 4S 店等待配件、进厂维修，累计闲置时长达到 18 至 24 个月。一台百万级商务豪车，大半生命周期困于维修车间，企业正常经营、商务接待几乎完全受阻。

二、一纸调解书难消多年损失，车主置换诉求反复协商无结果

“法院调解只解决了‘再换一台发动机’的问题，却没有弥补我们这么多年承受的全部损失。” 当事人企业负责人陶春向记者道出多年维权的委屈。

负责人表示，发动机是汽车最核心的动力总成，一台新车连续三次更换发动机，足以证明车辆本身存在持续性、难以根除的固有质量缺陷。即便第三次更换全新发动机，车主内心始终无法安心：多次拆解、大修整车，车辆底盘、电路、传动系统都会产生不可逆损耗，二手车残值大幅缩水；长达近两年的停摆维修，企业常年租车替代，人力、财力损耗无法估量。

调解书生效至今，企业负责人多次主动对接乌鲁木齐燕宝 4S 店售后部门、宝马（中国）全国官方客服，正式提出整车置换诉求：希望厂家与经销商结合车辆多年故障、长期维修的客观情况，出台整车置换或车辆回购方案，一次性了结多年纠纷，不再陷入反复维修、反复维权的循环。

但数轮线下沟通、电话协商均未能达成共识，商家始终仅以 “提供发动机更换、常规质保维修” 作为唯一解决方案，对整车置换诉求回避、推诿，未给出任何实质性协商方案与答复时限。

记者查阅完整卷宗材料看到，全套购车发票、购置税完税凭证、维修票据、法院民事调解书、历年沟通记录全部齐全，完整佐证车辆故障、维修、诉讼、协商全流程事实。负责人坦言，当初选择宝马高端车型，看重的是品牌品质与完善售后保障，如今多年维权无果，对品牌信任度彻底消耗殆尽。

三、法律人士：同一核心部件多次故障，消费者置换诉求具备法理支撑

针对本案争议焦点，记者特邀消费维权专业律师结合《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车三包法）作出专业解读。

律师表示，发动机属于家用汽车可退换范畴的关键总成部件，在三包有效期内，同一主要零件因质量问题累计更换 2 次后，仍不能正常使用的，消费者有权凭三包凭证、购车发票要求销售者更换整车、退货退款。本案涉事车辆发动机已经历三次整机更换，多次维修后依旧存在质量隐患，消费者提出整车置换、回购，完全符合三包法规立法初衷与维权逻辑。

同时律师补充，豪华车辆购车金额高、多用于企业经营，长期维修停摆带来的经营损耗、车辆贬值损失属于客观存在的直接财产损失。经销商与车企仅单纯更换配件，只能临时修复故障，无法弥补消费者多年承受的综合损失，企业提出置换诉求具备充分事实与法律依据，品牌方应当正视消费者合理诉求，主动协商化解纠纷。

四、车主心声：不求额外补偿，只盼品牌正视问题，公平置换

“我们没有漫天索要高额赔偿，只是不想再守着一台频繁出故障、修了又修的问题豪车。” 陶春告诉记者。

多年来反复往返 4S 店、参与诉讼、持续沟通协商，耗费企业大量人力与时间成本。当事人表示，如今唯一诉求十分朴素：宝马（中国）汽车贸易有限公司、乌鲁木齐燕宝汽车销售服务有限公司正视车辆连续三次更换发动机、长期闲置维修的客观事实，主动与企业对接，协商出台合理整车置换方案，要么置换同款或同价位全新宝马车辆，要么合理评估车辆残值完成回购，一次性了结持续数年的消费纠纷。

当事人希望，高端豪华汽车品牌能履行自身品质承诺与售后责任，真正站在消费者角度考量多年维修带来的损失，而不是仅用更换配件的标准化流程敷衍了事。

媒体公开问询

针对本次消费纠纷，本媒体正式向乌鲁木齐燕宝汽车销售服务有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司提出两点公开问询：

1. 涉事宝马 750Li 轿车连续三次更换发动机，整车累计闲置维修近两年，品牌方仅提供发动机更换作为解决方案，是否充分考虑消费者车辆贬值、经营受损等综合损失？

2. 针对车主提出的整车置换诉求，两家企业何时能安排高层专项对接，给出正式、可落地的书面协商方案？

本媒体将持续跟踪事件进展，及时向社会公布厂家、经销商的回应与后续调解全过程，同步向辖区市场监督管理部门反馈本案情况，督促相关企业依法落实消费者合法权益。