V12落幕，纯燃油V8正式回归。新款宝马M760的谍照被曝光，整车是高亮黑的涂装，连双边四出排气都裸露无遗。宝马依然坚持：7系的性能上限是M Performance，永远不会有M7。预计2027年年中发布，这回归到底呈现出怎样的味道，值得继续关注。
说实话，看到这组谍照，我的第一反应并不是激动，而是松了一口气。他们没有把V12强行续命，也没有在尾部贴上“M7”去和AMG S63对标。这台新款M760的思路很清晰。宝马官方的态度一直很明确：7系的性能上限就是M Performance，永远不会推出M7。
外观上，延续了中期改款7系的基底，但M Performance该有的狠劲没有省。巨大的双肾边框、灯带、侧裙、后视镜壳、门把手，甚至整个后包围都改成高亮黑。尾灯熏黑，配上毫不遮掩的双边四出排气，气场够硬朗，但并不轻浮。可以这样比喻：S63像是一套锋利的意式西装，随时准备展示力量；M760更像一套英伦定制服，看起来稳重，细节处又处处用心。这样的运动化处理，其实是在给顶级行政轿车做减法塑形，而不是硬塞进一套赛车服。
动力的核心变化，是V12退出、V8正式回归。预计搭载4.4T双涡轮V8，配8AT和xDrive，具体参数还没公布。参考以往的M760，V12时能输出585马力、850牛·米，0-百公里需要3.8秒。现在少了四缸，反而更符合这辆车的定位，感觉更对味。
V12虽然是内燃机时代的象征，但头部过重的设定让这类强调豪华舒适的大型轿车显得有些吃力。换装更轻的V8，前后轴荷更平衡，日常驾驶的从容和底盘的响应，很可能都会提升一个档次。对这一级别的车来说，平顺的澎湃感往往比极限数据更重要。
在电动化的大潮里，这辆车很可能成为纯燃油V8的M Performance旗舰的一个重要转折。喜欢大排量燃油机的朋友，这车并不是理财产品，但确实值得放进关注清单。等实车出现再慢慢看清楚。
