新款Jeep Avenger测试谍照曝光 外观微调 内饰升级

外观上，前脸Jeep经典七孔格栅，燃油版用开放式设计，纯电版是封闭式＋蓝色e标识。分体式LED大灯，内部光源布局重新优化。前保险杠雾灯位置向下移动5到10毫米，周边加了L形镀铬饰条。下进气口是蜂窝网状样式，尺寸预计比现款更大，散热效率提高。

车身侧面，侧裙塑料包围换成哑光黑，加了防刮擦纹理。车门下沿新增10毫米宽镀铬饰条。测试车预计是17英寸熏黑多辐式轮圈＋215/60 R17规格轮胎。量产版本预计18英寸双色轮毂选装，轮拱内衬厚度增加。

尾部，尾灯垂直布局，边缘做熏黑处理，LED光型预计改J字形效果。后保险杠下方扩散器扩大。燃油版排气从隐藏式改为单边共两出。尾门中间预计有Jeep发光字母标，车辆解锁时自动点亮。牌照框上方新增镀铬饰条。

测试车在前脸、侧裙、尾灯位置覆盖伪装。前风挡下方加装隐藏式传感器，底部加了导流板。

Black Edition版有黑化套件，包含黑色格栅、黑色轮圈和专属标识。

内饰，中控台、门板、座椅可能会换成软性搪塑材料和织物包裹。预计车门扶手、中央通道等常接触区域做皮革纹理处理。预计座椅填充物加厚，预计前排座椅增加4向电动腰部支撑调节。

中控屏尺寸预计10.1英寸，用Uconnect 5车机系统，支持无线CarPlay和Android Auto，操作流畅度提升30%。空调、音量等核心功能保留实体按键。7英寸全液晶仪表盘预计升级10.25英寸，跟中控屏联动。门板和中控台下方预计加装64色氛围灯。

中央岛台预计新增15W无线充电面板，在换挡杆前方。杯架加深20毫米，能放大号保温杯。扶手箱内部做分层设计。

动力上，预计三种版本。

预计1.2T三缸发动机＋48V轻混系统，预计最大功率110马力，e-DCT 6速双离合变速箱。48V电机 起步更平顺。预计WLTP综合油耗在5.0升左右。

纯电版，预计156马力前电机。电池可能用54度三元锂，优化电池管理系统和热泵空调，预计100kW直流快充。

四驱4xe版本，预计后轴加装21kW独立电机，系统综合功率131马力，预计扭矩220牛米。预计时速30公里以内50比50扭矩分配，预计有Selec-Terrain地形选择系统，时速超过90公里自动切换前驱模式。

预计基于eCMP 2.0平台打造。预计车身高强度钢材料占比提高，轻量化升级。前麦弗逊悬架加装液压衬套，后扭力梁用变截面设计。

最后，新款Jeep Avenger主要亮点：

保留经典元素，七孔格栅、越野风格的车身包围和高离地间隙。4xe四驱版能在低速时实现50:50的扭矩分配，在轻度越野和冰雪路面的能力比同级城市SUV要好。

内饰新款预计把中控台、门板等地方换成软质材料，升级中控屏尺寸和仪表盘，还有Uconnect 5系统。

车身紧凑灵活，在城市开、停车灵活方便。

短板：从谍照来看，新车整体轮廓、车身比例跟现款差不多，主要在前保险杠、雾灯位置和灯组细节做微调。

燃油版预计还是1.2T三缸发动机，即使有48V轻混辅助，但三缸机的振动、噪音控制，再加速能力还是不如四缸机。