最近有个汽车品牌悄悄火出圈了，你可能在街上没怎么见过它，但它已经在国外卖疯了。这个品牌不是别人，正是咱们的老朋友奇瑞。就在上个月，奇瑞单月出口量竟然突破了10万辆，直接把比亚迪从出口冠军的宝座上挤了下来。要知道，现在中国每卖出去三辆汽车到国外，就有一辆是奇瑞的。
奇瑞到底是怎么做到的？说出来你可能不信，它用的招数特别实在。比如在俄罗斯卖的瑞虎9，专门加装了能在零下40度启动的装置；巴西人喜欢用酒精当燃料，奇瑞就给艾瑞泽5装上了能用甘蔗乙醇驱动的系统；中东地区的车还会提醒穆斯林做礼拜的时间，导航自动指向麦加方向。这些改动看着不大，但特别对当地人的胃口。
现在奇瑞在海外有5300多个销售点，连哈萨克斯坦的沙漠小镇都能找到它的维修店。这种打法有点像当年传音手机在非洲的成功经验，不跟大牌正面硬刚，专挑别人看不上的市场深耕细作。结果你猜怎么着？去年中国汽车出口量超过日本，奇瑞一家就贡献了超过100万辆。
不过奇瑞也不是没有烦恼。它在国内的高端车型卖得一般，跟华为合作的智界系列最近还闹出点小风波。有人开玩笑说，奇瑞现在是＂墙外开花墙内不香＂。但换个角度想，要是能把海外赚的钱拿回来搞研发，说不定哪天就能造出既叫好又叫座的国产豪车呢。
你看比亚迪在国内混得风生水起，奇瑞在海外杀出一片天，这不正好说明中国汽车两条腿走路更稳当吗？现在的问题是，奇瑞能不能把国外的成功经验复制到国内？咱们普通消费者最关心的是，什么时候能买到既便宜又靠谱的国产车？你觉得奇瑞接下来该往哪个方向发力呢？
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