春节高速免费9天，听起来是国家发的大红包，对吧？交通运输部的数据背后有个冷冰冰的现实：每年都有上百万车主，明明在免费时段上了高速，最后却一分不少地交了全程费用。问题就出在那个“只看出口时间”的铁律上。
你以为2月23日晚上11点冲上高速就稳了？错了。只要你的车轱辘在2月24日0点01分之后碾出收费站，系统可不管你是哪天进来的，账单照单全收，没有任何“按比例收费”的说法。免费时间大家记牢了，从2月15号0点开始，到2月23号24点结束。整整九天，腊月二十八到正月初，时间上确实宽裕。
全国的高速公路,桥梁隧道，只要是国家批准收费的，都包含在内。你的车要是7座或者7座以下的非营运小客车，轿车,SUV,MPV都行，还有那些能上收费公路的摩托车，不管烧油还是充电，统统免费。这是政策的基础盘，没问题。
头一条，就是刚才提到的“出口时间定生死”。这绝对是高速免费的头号陷阱。你什么时候上的高速，系统不在乎。它只认你从收费站出来那一刻的时钟。哪怕你提前一天，2月14号晚上就上了高速，只要你是2月15号凌晨0点之后出来的，整段路免费。反过来，麻烦就大了。
你要是免费最后一天，2月23号晚上10点才出发，心里美滋滋想着能蹭上免费尾巴，结果路上堵了会儿，或者开得慢了点，车头开出收费站时电子屏显示已经是2月24号0点10分。完了，从你起点到终点的全部路程，都得按原价交钱。
系统自动算的，收费员想帮你抹零都没权限。所以啊，特别是返程的朋友，2月23号那天，心里得有个闹钟。估摸着没法在半夜12点前赶到目的地，别硬撑，提前找个出口下去，让系统结清前面免费那段账。然后再重新进高速，后面哪怕就开一小段，也只收那一小段的钱。
第二条，ETC和人工通道，最好别混着用。现在高速系统升级了，ETC和人工是两套记录轨迹的体系。你ETC进，最好就ETC出，抬杆自动放行，顺畅。你从人工通道拿的纸质通行卡，那就老老实实从人工通道交卡出去。
你ETC进的，图快或者出口ETC队太长，改走了人工通道。这下坏了，系统只看到你进去了，没看到你出来，可能过阵子就给你算个“异常通行”，补费账单说不定就悄悄寄来了。另一种情况，你人工拿卡进的，出口想走ETC快速通道？栏杆根本不会抬，因为ETC设备读不到你的入口信息，只能倒车换道，尴尬不说，还容易堵住后面。至于ETC卡，免费期间真不用拔，拔了反而可能感应失灵。
第三条，车能不能免费，行驶证说了算，不是你说了算。政策卡得很死，就认两个条件：7座以下，非营运。家里要是8座车，哪怕看起来和7座车是双胞胎，行驶本上数字大一位，对不起，全价。
跑营运的车，出租车,网约车,旅游包车，哪怕车上就你一个人，是自己开回家过年，只要行驶本性质是“营运”，免费就跟你没关系。所有货车，包括后面带个斗的皮卡，不管吨位多小，一律不免。还有两种常见误区。有人把8座车私自拆了座椅改成7座，没用，交警一查行驶证就露馅，不光不免高速费，非法改装还得罚款扣分。再有就是超员，7座车塞了8个人，这属于违法，春运查得特严，免费资格直接取消，还得交罚款。
第四条，有些特殊情况，免费政策可能罩不住。不是所有挂着“高速”名字的路都免费，很多地方的机场高速，收不收费由当地省里定，出发前最好查查当地交通部门的通知，别想当然。
免费期间在服务区睡觉休息，不用担心“超时费”，这个官方已经明确说了。跨省开也不用担心，全国政策一盘棋，只要符合条件，跨几个省都免费。最后说说救援。春节期间，车子要是在高速上爆胎,没电,抛锚了，可以打12122叫免费救援。但如果是自己酒驾,超速出事故导致的救援，那拖车费,吊车费就得自己掏腰包了。这个区别一定得搞清楚。
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