当2025年的油价在7-8元区间波动时，一辆中级轿车用一箱油跑完2100公里还能省下40-50元油费——这不是科幻场景，而是比亚迪秦L DM-i的真实写照。2025年8月，比亚迪第五代DM技术再进化，秦L DM-i百公里亏电油耗刷新至2.6L，成为全球插混市场当之无愧的“技术标杆”。
油耗进化论：从2.9L到2.6L的跨越
2024年5月，秦L DM-i上市即以满油满电综合续航2100km、百公里NEDC亏电油耗2.9L的成绩开创“油耗2时代”。而今，第五代DM技术再进化，通过OTA升级，秦L DM-i新老车主均可享受百公里亏电油耗2.6L的全球新低。以2100公里续航计算，进化后每百公里省0.3升油，全程可省6.3升，按当前油价相当于少花40-50元。这一突破背后，是比亚迪超万名工程师对软硬件协同策略的深度优化：依托超150万车主月均28亿公里的行驶数据，构建覆盖180万种工况的“超级题库”，再通过璇玑架构的整车智能能力，开发出发动机AI模型和三电系统AI模型，为每一种驾驶场景定制最优省油策略。多家媒体实测显示，秦L DM-i实际油耗甚至低于2.6L，技术含金量经得起市场检验。
智能再升级：常用常新如换新车
比亚迪的“进化论”不止于油耗。2025年2月，秦L DM-i智驾版上市，全系搭载天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）和智能座舱高阶版-DiLink 100，实现从电动化到智能化的全面跃迁。通过OTA升级，秦L DM-i新增窄车位自动收后视镜、垂直车位车头泊入等三项智能泊车功能，以及通行效率优先、危险加塞提醒两项行车辅助功能，让驾驶更安全便捷；智能座舱新增手车互联功能，手机生态无缝同步车机大屏，跨屏操作流畅度提升30%。从油耗到智能，秦L DM-i用“年年开新车”的体验，重新定义了中级轿车的价值标准。
销量即口碑：市场认可印证技术实力
技术突破与用户体验的双重升级，让秦L DM-i持续领跑市场。2024年上市7个月销量超28.4万辆，斩获年度中级轿车销量桂冠；2025年智驾版上市后，秦家族累计销量突破240万辆，助力比亚迪王朝网1-6月销量达920323辆，同比增长17.7%。这些数据背后，是比亚迪“科技平权”理念的生动实践——将第五代DM技术、辅助驾驶技术带入十万级市场，让普通消费者也能享受技术红利。
从油耗2.9L到2.6L，从电动化到智能化，比亚迪秦L DM-i用持续进化证明：真正的技术标杆，不仅在于参数的突破，更在于让用户“越开越省、越用越新”。在插混技术进入“策略比拼时代”的今天，比亚迪正以秦L DM-i为支点，撬动整个行业的创新浪潮。
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