上周帮朋友去看二手车，他纠结两台车：一台5年的别克君威，一台6年的丰田凯美瑞。价格差不多，车况都还行，但两台车开起来的感受……嗯，怎么说呢，差别大到让我觉得这俩货根本不是一个物种。别跟我扯参数，我就问你开个五六年之后，哪台车能让你少跑修理厂、少心疼油钱？今天我把大实话撂这儿。
外观用料
先说外观，别克的造型确实比丰田精神。那个直瀑式格栅往那一放，多少带点小气场，车身线条也硬朗。丰田这边呢，尤其是10来万的家用车，设计就比较……保守，说好听叫稳重，说难听就是看着像40岁大叔的西装裤。但外观这东西见仁见智，咱不较真。真正拉开差距的是车身刚性。我上个月在修理厂抬起来看过一台5年的英朗和一台6年的卡罗拉，别克的底盘纵梁、A柱内侧，那钢材厚度肉眼可见的扎实。丰田为了省油，轻量化做得比较狠，车门一关你就知道了——别克是“嘭”一声闷响，丰田是“啪”一声脆响。不是说丰田不安全，碰撞测试成绩也不差，但开个几年之后，别克的车身紧致感确实更好，过烂路不散。这我必须真心夸一句。
底盘操控
跑高速最能说明问题。别克的底盘调得偏运动，加上车重在那里，时速120的时候方向盘稳得很，变道超车心里有底。丰田呢，市区开挺舒服，软软的像坐船，但一上高速，尤其是旁边有大车经过的时候，你能明显感觉到车身晃一下。不是飘得你不敢开，就是心里得提着那么一点。不过话说回来，走烂路的时候丰田反而舒服。别克悬挂偏硬，过减速带后轮会跳一下，开快了屁股能离开座位。丰田的悬挂吸收颠簸更好，晃晃悠悠就过去了。所以看你在哪儿开——长期跑高速的选别克，天天走城乡结合部的选丰田。我开过朋友的老凯美瑞走乡道，那底盘磨损确实比同车龄的君威小，这点丰田的设计思路有道理。
动力总成
发动机和变速箱这块，两台车的性格截然相反。丰田用的是自然吸气加爱信变速箱，这套组合我修了十几年，真没啥大毛病。开起来就一个字：顺。你踩多少它给多少，不窜也不肉，但你也别指望它给你什么激情。优点是耐造，保养便宜，我见过30万公里的凯美瑞发动机没动过一颗螺丝。别克这边用的是涡轮增压，低扭来得早，1500转就能感觉到劲，市区超车比丰田痛快多了。但代价就是油耗，尤其是走走停停的路况，油表掉得你能听见哗啦声。我有个跑网约车的哥们试过用别克，跑了一天一算账，油钱跟赚的差不多，第二天就把车还回去了。不过高速上两车油耗差距不大，别克甚至还能占点便宜，因为涡轮介入后效率不低。换挡感受上，别克的变速箱降档反应更快，深踩油门它知道你要干嘛，这点比丰田的CVT有激情。
油耗保养
说油耗得客观点。丰田的省油是真省，不是吹的。同样1.2T的卡罗拉和1.3T的英朗，市区跑下来，卡罗拉能省1.5到2个油。别克的涡轮机在拥堵路况确实费，频繁起步涡轮刚起压就要刹车，油就这么白白烧掉了。但话说回来，如果你大部分时间跑高速，这个差距就没那么大了，别克甚至比丰田还稳当。保养成本方面，丰田的优势很明显——机油用得少，配件便宜，路边摊随便修。别克的小保养比丰田贵个一两百，有些配件得等，但差距没网上说的那么夸张。我去年换过两台车的刹车片，凯美瑞一套三百多，君威四百出头，能接受。最让我意外的是保值率，5年以上的丰田依然能卖个好价，别克就不太行了，二手车贩子看见别克先砍一刀。
总结建议
这俩车怎么选？想省心省油，闭眼买丰田，它的耐造是真本事，开个七八年除了正常保养没啥事。但你别指望它有什么驾驶乐趣，就是个工具车，平淡得像白开水。想要点驾驶质感，能接受高一点的油耗，选别克，它的底盘和动力开起来确实爽，高速稳当，用料扎实。短板就两个：市区油耗偏高，保值率不如丰田。但如果你不打算三五年就换车，保值率其实没那么重要。一句话：车越简单越耐造，这是铁律。丰田把简单做到了极致，别克在简单的上面加了一点激情，看你更想要哪个。
全部评论 （0）