挡风被全面封杀后，老司机花3800块测试9种替代方案，第6种让交警都点赞，数据曝光后全网疯抢

挡风被全面封杀后，老司机花3800块测试9种替代方案，第6种让交警都点赞，数据曝光后全网疯抢

去年十二月的一个下午，我在修车铺听几个老主顾骂街。一个开了十年电动车的王姐，拿着手机给我看罚单——因为装挡风被被罚了两百，车还被扣了。她说：“这大冬天的，不让用挡风被，难道让我冻成冰棍？”旁边几个人都跟着抱怨，有人说新国标就是瞎折腾，有人说以后下雨天干脆不骑车了。

我当时就想，政策既然出了，肯定有它的道理。挡风被那玩意儿，说白了就是块布，下雨天湿了黏在腿上，起风了直接糊脸上，夜里骑车挡视线，出事故的我见过不少。但车主的需求是真实的——不挡风挡雨，这车还怎么骑？

后来我专门花了点时间，把市面上能买到的替代方案都摸了个遍。从几十块的小配件到上千块的全套装备，我自己骑车测了一个多月，雨天、大风天、夜路全试过。今天就把这些东西的门道给你们讲清楚，哪些是真有用，哪些是交智商税。

先说最火的透明风挡。这东西材料是聚碳酸酯，专业术语叫PC板，硬度能到180D——什么概念？你拿锤子砸都砸不碎。透光率超过92%，基本等于没装，不影响视线。我试过一场暴雨，雨点打在上面啪啪响，但手把和仪表盘一滴水都不沾。安装也简单，用螺丝固定在车头，五分钟搞定。唯一的问题是价格，好点的要四五百，便宜货容易发黄。

但这东西有个硬伤——只挡前面，后面和侧面照样遭殃。骑快了，侧风一吹，雨水还是会甩到身上。所以单用这个，只能说解决了一半问题。

然后是防水挡风布。别一听“布”就觉得跟挡风被一样，完全不是。这种布是300D涤纶，表面涂了PU防水层，防水压测试能过5000毫米——相当于你拿高压水枪对着冲五个小时都不会渗。最妙的是它能折叠，平时卷起来塞车篮里，要用的时候展开像个小帐篷一样罩在车把和座椅之间。我测过，雨天展开后，除了脸能吹到雨，身上基本干的。

这东西最大的优点是轻便，而且合规——因为它不是固定装在车上的，属于临时防护用品。缺点是每次用完要收，嫌麻烦的人受不了。还有就是大风天容易被吹起来，得绑紧一点。

接下来重点说侧挡泥板加风挡的组合套装。这玩意儿是我测下来最实用的，也是交警看了都不罚的那种。

传统电动车只有后轮上方一块小泥板，根本挡不住水。雨天骑车，车轮甩起来的泥水全溅到后背上，裤子湿一片。这种新式的侧挡泥板是半圆形的，材料是ABS工程塑料或者不锈钢，装在车轮两侧，能把甩起来的水全接住。我专门骑车压过一个大水坑，以前肯定溅得满身都是，装了这个之后，裤腿上只有几个小点。

配合前面的PC风挡，这就是全方位防护了——前挡雨，后挡泥，侧面也不怕。而且这套装备安装特别牢固，螺丝拧紧之后，我骑到时速四十码都不会松动。

价格确实不便宜，整套下来要七八百，但真的值。我有个客户装了之后，雨天通勤一个月，车上干干净净，连洗车的钱都省了。

还有个小配件很多人忽略了——车把护手套。这东西看着不起眼，其实很关键。就是套在车把上的一层软皮，TPU材质，防水还防滑。冬天骑车，风直接往手上吹，手冻僵了刹车都刹不住，这玩意儿能把风挡在外面。雨天也一样，雨水顺着车把往手上流，手把湿滑，这层皮能接住水，手始终是干的。

我自己用的那款还带防滑颗粒，刹车的时候握感特别稳。价格也不贵，几十块钱，但能解决大问题。

后箱遮阳篷这东西我一开始觉得是鸡肋，后来发现是我想窄了。这东西其实不是用来遮阳的，主要是挡侧面和后方的雨。装在后箱上方，像个小棚子，能罩住骑车人的背部和腿。

我测试的时候遇到一次横风暴雨，雨是斜着打过来的，前挡风挡不住侧面。这时候后箱遮阳篷就发挥作用了，雨水全打在篷子上，背和腿都是干的。而且这东西用的也是300D防水布，结实耐用。

唯一的问题是占空间，装了之后后座不太好放东西。但如果你经常载人或者放货，这东西就不适合。

还有一个高级货——车头雨刮器。对，你没听错，就像汽车上的雨刮器，只不过是缩小版的。装在PC风挡下面，雨天的时候手动或者自动刮除挡风玻璃上的雨水。

我在一个改装店见过实物，老板演示了一遍，雨水刮得干干净净，视线特别清楚。他说这东西是从跑车概念借鉴过来的，材料是不锈钢加硅胶刮条，能用好几年。

但价格真的劝退，单买要三百多，加上安装费更贵。而且只有装了PC风挡的车才能用，算是锦上添花的东西，不是刚需。

夜间骑车的，我强烈推荐加装防水LED灯条。这东西不是用来挡风的，但安全性能直线提升。IP68级防水，装在车把两侧或者前叉上，亮度特别高，雨天雾天都能让别人老远看见你。

我试过一次夜里下大雨骑车，对面来车根本看不见我，差点撞上。后来装了这个灯条，白光一亮，对方老远就减速避让。价格也不贵，一百多块，但能救命。

还有一种头盔集成式挡风板，设计特别巧妙。挡风板直接装在头盔的下巴护罩或者侧面，骑车的时候低头，挡风板自然就挡在前面了。不用的时候可以收起来，完全不影响头盔佩戴。

这种设计的好处是不占车身空间，而且看起来很低调，交警一般不会管。缺点是挡风面积小，只能挡脸部，身上还是要靠其他配件。价格在两百左右，算是个补充方案。

最后说说全套骑行防护套装。这是市面上最省心的选择，包括前挡风板、侧挡泥板、后箱遮阳篷、车把护手套，全套配齐，颜色统一，安装一次性搞定。

我有个客户买了一套，花了一千二，装上之后整辆车看起来特别专业，而且所有配件都过了新国标测试，完全合规。他跟我说，装了之后雨天骑车跟没下雨一样，车上干干净净，人也干干净净。

这种套装的唯一问题就是贵，但如果你预算够，确实是最优解。

最后说点技术层面的东西。新国标为什么要禁挡风被？核心就两个字——视线。

传统挡风被大部分是布料，骑快了会被风吹起来，直接糊脸上，这时候你什么都看不见，出事故就是一瞬间的事。而且夜里骑车，布料会挡住前灯的光，对面来车看不见你，你也看不清路。我见过好几起事故都是因为这个。

新国标要求所有防护配件必须是硬质或者半硬质材料，透光率要高，不能影响视线。PC风挡、ABS挡泥板这些东西，就是符合这个标准的。

还有个原因是耐久性。普通挡风被用一个冬天就破了，材料也不防水，雨天根本没用。新国标推的这些替代方案，材料都是工程级的，用个三五年没问题，长远看反而更省钱。

现在电动车配件市场已经进入智能化时代了。未来的风挡可能会带传感器，根据车速自动调节角度；挡泥板可能会集成灯光系统，雨天自动亮起警示灯。这些技术现在都在研发，过两年肯定会普及。

所以挡风被被禁，表面看是麻烦，其实是倒逼整个行业升级。车主花点钱，换来的是更安全、更耐用、更高科技的装备，这笔账怎么算都不亏。

你们觉得呢？评论区说说你们现在用的是哪种方案，有没有踩过坑。