近日，海外媒体在纽博格林赛道捕捉到新一代奥迪S6无伪测试实车，轿车与Avant旅行版路试实车均获得亮相，两台测试车辆几乎褪去全部伪装，据悉新车有望在2026年10月上旬举办的巴黎车展正式首发，先来一睹为快吧。
外观设计上，新车前脸设计亮点在于全新家族运动化套件，蜂窝结构运动格栅搭配银色装饰组件，两侧导流槽造型更加锐利，搭配数字化矩阵 LED 大灯，灯组内部灯腔结构重新优化，具备自适应远近光功能。车身侧面可以捕捉到关键的混动标识细节，驾驶员一侧后轮拱增设独立充电口，后窗左上角贴有高压系统黄色警示标，直接证实新车将搭载插电混动系统，这也是奥迪 S 序列首款插混性能车型。
侧面线条勾勒出中大型运动轿车的修长体态，车身腰线平直锐利，从前翼子板一直延伸至尾灯组。测试车配备大尺寸运动轮毂，搭配高性能轮胎，进一步强化整车运动姿态，轿车版与 Avant 旅行版侧面轮廓差异明显，旅行版保留经典瓦罐长车顶造型，车顶配备原厂行李架，兼顾性能与实用属性。尾部造型呼应前脸运动定位，取消老款饱受诟病的装饰假排气，四出圆形排气全部为真实出气结构，尾灯采用全新贯穿式OLED 灯组，支持多套灯光自定义显示效果，后备厢盖上还加入小型运动鸭尾，提升空气动力学表现。
动力部分，官方暂未释放完整参数，不过结合谍照信息判断，新车采用 2.9T V6 双涡轮增压发动机搭配电机组成插混动力总成，定位介于现款 S5 与 RS5 插混版之间，现款 S5 3.0T 车型最大功率 362 马力，RS5 插混综合功率 630 马力、综合扭矩 825 牛・米，新一代 S6 插混综合输出会介于二者区间，同时支持纯电短途行驶，兼顾性能输出与能耗表现，传动系统匹配 8AT 变速箱，搭配机械 quattro 四驱系统，兼顾赛道性能和日常通勤属性。那么，对于该车，你是否期待呢？不妨在下方留言讨论吧。
