事实上，近两年国内汽车市场一直比较偏向家用阵营，比如多数车企都在推出所谓的“9系”旗舰，说白了就是尺寸越来越大，以此通过更宽敞空间来赢得家庭用户的关注。但放在早两年，像长安UNI-V、吉利星越、途昂X这些产品，包括还有一些轿车也采用溜背造型，都是为吸引年轻用户的关注。不过这也不是说运动型定位的车型没有市场了，小米YU7或许就是一个例子，它让各大车企明白能不能得到消费者认可还得看自己有没有实力，所以今天我们就和大家聊聊——追光S，来自岚图汽车的全新中大型纯电SUV，官方将之称为“FUV”。
了解岚图汽车的朋友都知道，它有一款轿车叫做追光，可惜销量一直比较惨淡，从上市以来就没能掀起什么波浪，这次追光S摇身一变成了一台SUV，又该如何带来惊喜？或许看完外观设计各位就能明白了。首先整车主要亮点就是围绕着空气动力学优化打造，据官方介绍称，整车有10组真实贯穿式风道，可有效降低风阻系数。再就是整车在现有家族语言基础上进化，配合着接近2米的车宽，车头营造出类似跑车般的气场，属于战斗气息满满。
刚才也提到了追光S车宽，而新车长度则是超过5米，轴距达到了3米，这个体量基本可以说是和小米YU7保持基本一致，因此没有亲自感受到实车效果的朋友们也可以想象一下。不过有一点比较让人费解，官方表示四激光四驱Ultra+版本预售价是30.99万元，这在同级别可不算是便宜，哪怕是正式售价要低一两万，结果后轮大尺寸刹车卡钳仅为装饰效果。至于车尾，个人感觉比车头还要帅几分，有镂空导流尾翼和黑红撞色运动套件加持，这种有棱有角的设计对年轻用户来说也更具吸引力。
接着坐进车内，追光S的座舱主打科技感，首先映入眼帘的就是双15.6英寸悬浮式液晶屏，只可惜这个设计太过常规，除了确保智能化体验达到主流水平，其它并无什么优势。所以想要吸引到年轻人，配置就显得比较重要了，如前排双零重力座椅且主驾驶座椅具有震动功能，又能让特定场景多几分身临其境的感觉，以及月光宝盒可移动氛围灯，总之可玩性是挺到位。对了，内饰用料也比岚图现有车型的质感明显提升，但关于其它功能还有待官方进一步曝光，只能说华为全家桶是不会缺席，高配版本整车有四颗激光雷达，所以大家可以期待一下还有什么惊喜。
最后再看动力，岚图追光S申报信息显示有后驱和四驱可选，其中后驱版配单电机最大功率300kW，虽说没有透露零百加速时间，可这个参数已然是不差，大概率是在5秒级。而四驱版就是在后驱版基础上增加175kW前电机，使得零百加速进入3秒级，不过3.1秒和3.9秒都属于这个范畴，各位觉得它更接近哪个数值呢？此外还有续航，CLTC工况至高740km，而四驱版为700km，这些都是比较平常的数据，和YU7比起来还要处于下风。好在底盘配置不差，高配车型有空悬和CDC电磁减振，让人还是蛮期待驾驶质感。
总结：经过上述简单介绍可以看出，岚图追光S的定位很清晰，主要是以满足年轻用户的需求为主，像华为鸿蒙座舱搭配ADS 5辅助驾驶系统，在智能化体验层面说是业内第一梯队也不夸张，而性能、续航以及空间、颜值也都挑不出硬伤。所以能否热销关键还是在价格，或许YU7顶配比它更贵，可追光S还是得拿出一个极具诚意的定价才有机会，各位觉得多少合适呢？欢迎留言讨论！
