听说方程豹豹5出了长续航版，价格小幅上调了3万元，但换来的是纯电续航飙升到210公里，配置也跟着全面提升。这不禁让我好奇：这波“加量也加价”的操作，究竟值不值？带着这个问题，我们来好好盘一盘这款新车。
首先，最让人心动的当然是续航能力的大跃进。新车换上了一块47.8 kWh的大容量磷酸铁锂电池[CITATION：1]，CLTC纯电续航直接从老款的125公里干到了210公里，涨幅接近70%。对于那些每天通勤30公里左右的朋友来说，这意味着基本可以实现“一周一充”，在城市里开，用车成本唰的一下就降下来了。
更厉害的是，电池变大、车也重了些，但亏电油耗反倒从原来的8.85L/100km优化到了8.43L/100km[CITATION：1]。配上油箱，综合续航能达到1310公里，就算是长途穿越心里也更有底了。
这车不光能“跑得远”，还能让你“坐得舒坦”。 拉开车门，豹5长续航版依然是我们熟悉的硬派SUV实用风格，中控台上几块大屏幕各司其职，信息看得清，操作起来也顺手。这回全系都给配上了副驾腿托和一键前排大床模式，中午想在车里眯一会儿可就方便多了。它还贴心地加了智能防晕车系统和升级了空调到2.0版本，全家一起出门，舒适度直接拉满。
安全感方面也一点没落下，远端安全气囊和高速爆胎辅助稳停系统也成了标配。不管是家人日常代步，还是周末出去转转，这些都让人觉得特别安心。
既然是硬派越野，那通过性绝对不能妥协。豹5长续航版搭载了DMO+平台首发的“全速域路面感知控制技术”。这项技术能把精准的扭矩控制扩展到雪地、沙地、岩石等各种复杂地形，让你在各种路面上开起来都更稳当。
对于一些高配车型，云辇-P系统继续支持悬架高度调节，最大涉水深度有790mm，周末去郊区找个地方“野”一下，完全不在话下。
智能化方面，这次豹5玩的是“双线并行”，丰俭由人。 哪怕是入门版，也都给配上了英伟达Orin-N芯片和“天神之眼C”系统，这对于初次接触智能驾驶的朋友来说非常友好。
如果你是对智能驾驶要求更高的科技爱好者，那么乾崑版直接一步到位，上车华为ADS 4.0，配备了激光雷达和毫米波雷达的组合，支持城区和高速领航辅助，自动泊车、主动防撞这些功能都更强大了。这样一来，不同的消费者就可以根据自己的需求和预算，灵活选择最适合自己的智能驾驶方案。
聊到这里，肯定有人会说：“说了这么多好的，但它比起老款可是贵了3万元呐！” 的确，新车起售价来到了26.98万元。但我们仔细看看这3万元究竟换来了什么：电池容量提升了50%，纯电续航多了85公里，再加上智驾系统、舒适配置和底盘技术的全面升级，这笔账算下来，你会发现这体验的提升是实实在在的。
所以说，与其纠结于“加价”，不如看到“加量”所带来的长远价值。 尤其是对于那些经常在城里用电通勤，又时不时想去户外放松一下的家庭用户来说，长续航版无疑是一个“更香”的选择。
总的来说，方程豹豹5长续航版这次“加量也加价”，我认为是加得有道理的。它在续航、智能化、舒适配置等方面都带来了显著的提升。虽然起售价有所上涨，但在同级别的硬派新能源车里头，它的竞争力依然很强。
如果你正在寻找一辆既能胜任城市里的日常通勤，又能陪伴你和家人在周末去追寻诗和远方，那么豹5长续航版的这波升级，确实值得你认真考虑。它就像是一位靠谱的伙伴，准备陪你一起去探索更广阔的天地。
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