商务部、公安部、海关总署、工业和信息化部四部门于2025年11月联合印发的《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，通知中严控180天内准新车出口，杜绝变相出口，这一通知自2026年1月1日起正式施行。这一政策的施行，推动了市场进入“规范提质”新阶段，避免恶意价格“内卷”，给了做出口的二手车商健康且广阔的发展空间。山东济宁、梁山是国内知名的二手商用车集散地，不少做出口的车商更是抓住政策红利风口期，抓紧布局。

据多麦车平台数据显示，近三个月，二手商用车市场整体行情下滑明显，价格普遍走低。然而，豪沃TX系列却逆势而上，2021年份的车型成交价稳定维持在6万至7万元区间，展现出较强的抗跌性和市场韧性，这与豪沃TX这款真香系出口神车的市场口碑离不开关系。

结合多麦车平台的客户案例，本文为大家拆解豪沃TX海外口碑、重点市场，什么价格收豪沃TX划算，希望为专注出口市场的二手车商提供参考。

车辆基本情况

多麦车通过用户调研发现，2021年是国外客户偏好的车龄，2021年的豪沃TX属于3~5年的成熟车型，这类类车型车况稳定，可适配海外需求，因此成为出口主力。此外截止2025年11月，2021年的车接近5年车龄，此类车相比新车有非常明显的折价，比如本案例的车辆，相比新车折价了70%。车商批量收车，同样的预算，收5年车龄（21年）可回收的车辆台数更多，这样一来，可在船期内快速整备装箱，实现更快的资金回笼，利于出口的二手车商将出口生意做大做强。

值得一提的是，随新规落地，不合规车商退出，拥有资质的出口车商面对更大的国内收车市场，同时出口刚需推价涨5%-8%（数据来源齐鲁晚报），供给增加与需求侧价格上涨，双向正向增长，车商的利润空间更加可观，此时出口台数的增加，可帮助车商更好掘金海外。

之所以是重汽豪沃，是因为豪沃TX是一款设计耐用、可适应恶劣环境的车型。而重汽在海外常年经营的良好口碑，也让海外客户对豪沃更为认可。

高度适配多个海外市场，适销性更强

通过对非洲、中东、南美3大主力出口市场的分析发现，本案例的豪沃TX均满足各细分市场客户需求，拥有更好的适销性：

案例车辆匹配度

1、成熟技术基础：早期引进德国沃尔沃（Volvo）技术，结合本土化改进，提升了可靠性和耐用性。

2、良好的售后服务：重汽在海外建立广泛的经销商和服务网点，提供本地化支持。为各目标市场客户解决了售后的难题。

3、优质的车况保障：本案例中车辆原版0出险，行驶公里数50万公里，车况优质，发动机、变速箱等关键配件仍处于最佳做工状态；460马力可满足工程建设、矿产运输等领域客户的做工需求，叠加二手车价格优势BUFF，更受目标市场用户欢迎。

收出口车型，注意事项

相比国内终端买家，日常复杂路况、高强度做工的用车需求，几大出口市场地貌简单，且日常用车强度相对较低，因此车商在收出口二手车型时，可对部分车辆配置适当“简配”，以进一步降低收车成本，争取利润空间：

液缓配置：液缓的核心作用是帮助车辆在下长坡等需要持续制动的工况下，实现稳定、可控且无磨损的减速。几大出口市场多为平原地区，无大量长下坡地形，液缓并不是关键的配置。根据多麦车平台数据，带液缓的二手车型，根据车价不同，有5千-1万元的溢价。

保险配套：国内买的商业险，在海外并不会生效，因此车商收出口二手车型时，可与卖家商量退商业险后再购入，或寻找市场上商业险到期的车辆。无商业险的车，在国内市场是劣势，但针对出口则是“省钱利器”。根据多麦车平台数据显示，每多一个月保险，可为二手车辆带来1千元的溢价。

为进一步促进二手商用车出口，山东省出台了相关扶持政策，在车辆整备、车辆检测等环节提供了相应的政策性补贴，作为专注出口的二手车商，在合理控制物流与报关成本的前提下，利润是可观的，同时，豪沃TX在目标出口市场需求稳定，复购率高，是当前二手车出口业务中的优质标的。