大型SUV以往是豪华品牌的天下，如今销量靠前的是清一色的国产品牌。尤其是30-56万这个价位，国产旗舰车型可以说一抓一大把，钱都花到这份儿上了，配置也都是顶满了，有点让人眼花缭乱。所以今天咱们就来上干货，看看2025年大型SUV销量的TOP5车型——问界M8、问界M9、领克900、蔚来ES8、理想L9。今天，我们就看看这5台销量口碑双丰收的车型，他们的优劣都在哪里，给各位购车做个参考。
问界M8
问界M8是问界家族的狠角色之一，家用商用都拿捏。涵盖增程、纯电两大版本共12款车，35.98万-44.98万的价位，再加上5座、6座灵活布局和华为生态加持，性价比直接拉满。外观走的是沉稳大气路线，扁平化前灯组配贯穿式饰条，再加上横幅式格栅，气场很足。车顶两颗华为192线激光雷达，科技感直接拉满，车身线条流畅不臃肿，纯电版风阻系数低至0.255，长宽高5190×1999×1795mm，轴距3105mm。内饰是Nappa真皮包裹，质感拉满，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏+16英寸副驾屏组成三联屏，华为HarmonyOS智能座舱，语音免唤醒、多分区唤醒都支持。AR-HUD、四区自动空调这些实用配置也全都有；6座版2+2+2布局，零重力航空座椅坐久不累，5座版行李舱容积1086~2460L，装载能力不错，不过其车身尺寸在同级中不算优势，第三排长时间乘坐会略显局促。
动力方面，增程版搭载1.5T发动机，最大功率118kW，搭配双电机四驱，综合功率392kW，零百加速5.2~5.3秒，提速丝滑不拖沓。CLTC纯电续航201-300km，日常通勤用电足够省，满油满电综合续航最高1505km，跑长途也不慌。WLTC亏电油耗6.6L/100km，油耗也很友好；纯电版配100kWh三元锂电池和800V快充，30-80%充电只要15分钟。后驱版续航675km，四驱版续航也能到625km。辅助驾驶更是重头戏，搭载华为ADS高阶系统，11颗摄像头、12颗超声波雷达、5至9颗毫米波雷达再加上2颗激光雷达，感知拉满。高速NOA全覆盖，城区NOA可选装，全场景自动泊车、循迹倒车都是标配，新手也能轻松拿捏，美中不足的是城区NOA需额外选装，增加了部分用户的成本。
问界M9
问界M9作为问界的旗舰车型，气场直接拉满。2025款共推出7款车型，涵盖增程、纯电两种动力形式，分5座和6座版本，官方指导价46.98万-58.98万元，定位全场景智能旗舰，不管是家用还是商用，都能撑得起场面、用得顺手。外观延续家族式设计，长宽高5230×1999×1800mm，轴距3110mm，比例协调气场充足。主动闭合式进气格栅搭配贯穿式LED灯组，质感出众，纯电版风阻系数0.264，颜值和实用性都不错。内饰大面积软质包裹搭配木纹装饰，高级感拉满，全系标配舒云Nappa真皮座椅并升级双绗缝工艺，质感与舒适度同步提升。12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏+16英寸副驾屏，搭配华为HarmonyOS座舱，语音控制精准高效。主驾座椅升级电动可伸缩坐垫，6座版第二排航空座椅支持加热、通风、按摩和电动腿托，第三排也带加热，满员乘坐不委屈。5座版行李舱容积1043-2486L，装载能力很亮眼。另外还有隔空开门、压缩机冷暖箱配置，也提升了实用性，不过其高端配置多集中在高配车型，低配版本的配置还是比较基础的。
动力性能方面，增程版搭载更高效的1.5T增程系统，最大功率118kW，搭配双电机四驱，综合功率365kW，零百加速4.9秒，提速时有明显的推背感。增程版标配52kWh电池，CLTC纯电续航可达290km，日常通勤用电更省成本，满油满电综合续航最高1474km，跨省自驾无需频繁补能，WLTC亏电油耗6.9L/100km，油耗表现也很出色。纯电版电机综合功率390kW，零百加速4.3秒，性能强悍，配备100kWh三元锂电池和800V快充，30-80%充电仅需0.25小时，补能高效不耽误事；CLTC续航630km。辅助驾驶也是搭载的华为ADS系统，配备4颗高精度固态激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗分布式4D毫米波雷达，感知无死角，新增的华为星河通信系统，可实现隧道导航不中断、地库看剧不卡顿。高速NOA标配，城区NOA可选装，记忆泊车、自动变道辅助、全向防碰撞等功能一应俱全，开起来省心又安全。
领克900
领克900是领克的旗舰大型SUV，基于SPA Evo架构打造。2025款共4款车型，指导价30.99万-41.69万，主打高端全能插混。外观延续“The NEXT Day”家族设计，标志性日间行车灯延伸到座舱，辨识度直接拉满。分体式大灯搭配主动交互数字像素灯光系统，多场景灯语还能自定义，仪式感拉满。车身长宽高5240×1999×1800（1810）mm，轴距3160mm，隐藏式门把手、悬浮外后视镜搭配贯穿式尾灯，光是看着就很豪华了。无界天地门能分段开启，下部承重300kg，户外露营、放东西都方便，实用又有仪式感。内饰配备12.66英寸全液晶仪表搭配30英寸6K一体式大屏，视觉冲击感很强。高通骁龙8295芯片加持，高阶版本还是双芯片，搭配LYNK Flyme Auto系统和星睿大模型，操作丝滑不卡顿。2+2+2六座布局，全是Nappa真皮座椅，三排都支持加热、通风、按摩，后排30英寸6K娱乐屏搭配23扬声器哈曼卡顿音响，影音体验堪比移动影院。
动力方面搭载插混系统，提供1.5T+DHT Evo、2.0T+DHT Pro两种组合，双电机版本系统综合功率530kW；三电机版本系统综合功率650kW，两个版本的零百加速在4.3~4.8秒，提速很够劲儿。续航也很能打，配备44.85kWh和52.38kWh两种三元锂电池，CLTC纯电续航220~280km，日常通勤用电足够。满油满电综合续航最高1443km，跑长途也不慌，WLTC百公里亏电油耗6.95~7.29L，油耗也很友好。快充控制在了30分钟以内。领克900的辅助驾驶全系标配激光雷达，提供千里浩瀚H5系统搭配英伟达Orin X芯片以及H7系统搭英伟达Thor芯片两种组合，城市NOA、无图领航都支持。双P4电机车型还带±10度后轮转向，原地掉头、蟹行模式都能实现，驾控体验更好。
蔚来ES8
蔚来ES8是蔚来的纯电旗舰大型SUV，共3款车型，40.68万-44.68万，定位高端纯电家用旗舰。最香的就是它的换电模式，既能减少纯电续航焦虑，也不必担心电池衰减。它的外观采用家族X-Bar前脸，封闭式格栅搭配分体式LED大灯，造型犀利又有科技感。溜背式车顶、贯穿式尾灯搭配隐藏式门把手，颜值很高。这台车的长宽高5280×2010×1800mm，轴距3130mm，比其他同级车都要大一些。内饰大面积Nappa真皮搭配木纹装饰，高级感拉满。12.8英寸OLED中控屏、全液晶仪表搭配38英寸HUD抬头显示，配置拉满，SkyOS·天枢系统搭配高通骁龙8295芯片，操作丝滑不卡顿。语音控制支持多分区唤醒、连续对话，不用反复唤醒，超省心。座椅布局也很灵活，7座6座随便选。第二排航空座椅，加热、通风、按摩、左右移动全都支持，第三排空间也很宽裕，成年人坐也不委屈。前部行李舱230L，七座版后备箱容积547~3230L，装载能力拉满，放婴儿车、行李箱，甚至折叠自行车都不在话下，不过其纯电驱动形式，虽有换电加持，但在偏远地区出行，补能便利性仍不如增程或插混车型。
动力方面搭载双电机四驱系统，综合功率520kW，零百加速3.97秒，这在同级车中实在太顶了。而且续航也很能打，配备102kWh三元锂电池，CLTC纯电续航635km，日常通勤、短途出游完全够用。900V高压快充搭配4C倍率，补能超快，还支持3分钟换电，比加油还方便。辅助驾驶配置也很能打，搭载NIO World Model系统，神玑NX9031芯片加持，3颗激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达和1颗毫米波雷达，感知无死角。高速NOA、城区NOA可以订阅解锁，全场景自动泊车、车辆召唤都是标配，开起来足够省心。
理想L9
理想L9是家用大型SUV里的热门选手，2025款只有Pro、Ultra两个版本，定价分别是40.98万和43.98万。外观走家族简约大气路线，不浮夸、不张扬，封闭式前脸搭配贯穿式LED大灯，造型圆润饱满，看着就很亲切。主动闭合式进气格栅搭配隐藏式门把手，实用又显质感。长宽高5218×1998×1800mm，轴距3105mm，空间宽裕，最小转弯半径6.15m，操控比同级灵活不少，停车、转弯都很轻松。内饰大面积软质包裹搭配Nappa真皮座椅，质感细腻，坐起来超舒服。15.7英寸3K中控屏、4.82英寸全液晶仪表搭配13.35英寸HUD抬头显示，配置拉满，理想SS Max系统搭配高通骁龙8295芯片，操作丝滑不卡顿。语音免唤醒+四区唤醒识别，老人、小孩都能轻松上手。5门6座布局，完全适配家庭出行。第二排航空座椅，加热、通风、按摩、腿托、小桌板全都有，坐久不累，第三排也支持加热。后排21.4英寸3K娱乐屏，孩子坐车再也不无聊，全家出行超舒心，不过其外观设计过于简约，缺乏同级车型的气场和个性化。
动力方面主打平顺省心，搭载1.5T发动机，最大功率113kW，搭配双电机四驱，综合功率330kW，零百加速5.18秒，提速平稳不突兀，家用完全够用，不过追求操控性能的用户可能会觉得不够用。续航方面，它的CLTC纯电续航280km，日常通勤用电，省不少成本。满油满电综合续航最高1412km，跨省自驾也不用频繁补能，400V高压快充20-80%只要0.42小时，补能也很方便。智驾配置也很贴心，Pro版理想AD Pro搭地平线征程6M芯片，算力达128TOPS。Ultra版理想AD Max配备NVIDIA Thor-U芯片，算力达700TOPS，两者都标配1颗禾赛128线激光雷达及全套雷达、摄像头，感知无死角。高速NOA全覆盖，Ultra版还新增城区NOA，开长途、走市区都很省心。
其实这5台大型SUV，销量和自身产品力都是成正比的，客观来说各有各的特点。问界M8累计年销量超过15万辆，稳稳站在细分市场前排，主打一个家用商用双适配，配置均衡、性价比也不错，刚好戳中了大多数人的用车需求；问界M9年销量有118142辆，在50万元级豪华SUV里确实能打，旗舰级的配置和全场景都能hold住的实力，也配得上这样的销量；领克900上市才6个月，累计交付就超5万台，走高端插混路线，既兼顾豪华感又不缺实用性，成功抓住了目标用户的喜好；蔚来ES8累计销量46729辆，有了换电模式的加持，再加上高端纯电的体验，刚好适合那些想选纯电、又怕补能麻烦的用户；理想L9累计销量4.5万辆，在家用大型SUV里一直很稳，精准贴合家庭出行需求，配置也都是围绕家用设计，刚好解决了家庭用户的用车痛点。
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